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1）道轨之间的电阻不小于10欧姆。为此钢轨应作绝缘处理。钢轨底部涂沥青，垫5mm的绝缘橡胶板，钢轨两侧填沥青砂。

2）36V轨道上实际电压应不大于42V。线路未段启动时应不小于30V，否则须加补偿线。

3）降变压器两侧恨大运行距离可参考下表，单侧距离为表列数值之半。当距离更长时，可增加降变压器的个数，实行多点供电，变压器应接在同一电源相位点，变压器个数一般不宜超过3个。

轨道电动平车过跨平车。用作车间内部运输重物。因为轨道电动平车的工作台面上没有车厢，北京低压轨道平板车，所以需要在铺设的轨道上面行驶。车体不需要方向盘转弯，全靠轨道转弯。具有高度低，台面加强，改型容易，低压轨道平板车供应商，维修方便的特点。

1、轨道电动平车具有爬坡能力。

2、轨道电动平车对工作时间，运行距离没有限制。雨天不适合用。

3、轨道电动平车轻巧容易运行，对于短距离频繁的搬运货物，轨道电动平车是选择。

4、轨道电动平车与其它系列的电动平车相比，具有结构简单，操作起来方便，承载力大，易维护的优点。

这种电动平车是需要铺设轨道的，主要的供电设施是拖在地上的电缆，通过铁夹等设备输送给平车的本身，低压轨道平板车厂价，以供其移动。一般情况下，拖缆电动平车设计的都比较低，这样不仅能够更好的贴合轨道还更方便装卸货物。缺点就是运行距离不宜太长，因为距离过长，在回转时，非常容易造成电缆缠绕在一起，反而造成麻烦，我们建议轨道铺设距离100m为更好。

拖缆电动平车使用范围非常广泛，多被应用在升降运水配车、砖厂、窑厂、耐火厂、陶瓷厂等类似生产行业的多个厂家。KPT拖缆电动平车与KPJ电缆卷筒供电系列电动平车属于我公司*研发、生产的两种电动平车。