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- 名称重庆毅实建筑加固工程有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 曾贤明
- 价格 面议 点此议价
- 采购量 不限制
- 发布日期 2018-05-30 08:19 至 长期有效
碳纤维 加固 价格,毅实加固(在线咨询),碳纤维加固产品详情
碳纤维布加固框架梁方案的确定
1.1 碳纤维布加固的前提
首先,碳纤维 加固 价格,利用回弹法对框架梁混凝土进行强度检测,以供加固参考。经检测,混凝土的实际强度约为C30。根据设计图纸及现场混凝土、钢筋的受损情况,考虑****框架梁的*拉强度等级,碳纤维布分两层粘贴在框架梁的底面及两侧,加固后,碳纤维加固 原理,增加了原受拉钢筋面积,弥补了因原钢筋锈蚀而造成的截面削减,碳纤维加固公司,构件的承载力得到加强,可以满足使用要求。
1.2碳纤维布的设计
在受弯加固时,应使碳纤维片材的纤维方向与受拉区的拉应力方向一致。因梁底宽度为300mm,碳纤维布的宽度为300mm,由中心向两侧粘贴刚好满足两侧粘贴150mm的要求。四块分两层粘贴在梁底;再粘贴100mm宽的两层碳纤维布“U”形箍;框架梁两侧面上边缘各粘贴三根100mm宽的碳纤维布条固定碳纤维布“U”形箍,间距200mm。值得注意的是,使用碳纤维进行加固时,具体粘贴层数要通过计算确定,考虑到各层的共同工作系数,**的能力和避免脆性*,一般不宜超过5层。另外,从受力性能角度而言,单层优于多层,窄幅优于宽幅;必要时纵向可以搭接,搭接长度不能少于100mm。
碳纤维材料的性能优势与特点优势
碳纤维材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,简称CFRP)加固混凝土结构技术是一种新型、****的结构加固技术。工程中采用的碳纤维加固混凝土结构技术是利用树脂胶结材料,将碳纤维材料粘贴于混凝土结构表面,以达到结构加固补强及****结构受力性能的目的。与传统的加固方法相比,碳纤维加固技术具有以下性能优势。
(1)高强度、高弹性模量。碳纤维的强度高,****限*拉强度约为钢材的10倍,碳纤维加固,弹性模量和钢材相近。因此,在加固修补混凝土结构中可以充分利用其高强度、高弹性模量的特点来****混凝土结构及构件的承载力和延性,****其受力性能,达到加固修补的目的。
(2)*腐蚀能力强、耐久性好。碳纤维材料化学性质稳定,不与酸、碱、盐等化学物质发生反应,因而碳纤维加固后的钢筋混凝土结构具有良好的*腐蚀性和耐久性,
解决了其他加固方法所遇到的化学腐蚀问题; 同时也免去了粘钢加固所需的定期防锈维护,节省维护费用。
(3)热膨胀系数小。碳纤维材料的热膨胀系数非常小,其在纤维方向的热膨胀系数几乎等于0。这一特性是目前其他任何材料*的, 垂直于纤维方向的热膨胀系数虽然比较大, 但各向同性制品与其他材料相比。
(4)施工简便,工作*。碳纤维布加固不需要大型施工机械和重型设备,施工占用场地少,无湿作业,碳纤维布柔性好,可以根据设计尺寸将其任意裁剪,操作简单,施工速度快。据有关资料统计,粘贴碳纤维的加固工效是粘贴钢板加固工效的4~8倍。
(5)施工质量易于保证。碳纤维布是柔性材料,即使被加固构件的表面不是非常平整,经过修补后,有效粘贴率可达到95%以上。
(6)对结构影响小。碳纤维材料重量轻,厚度薄,经加固修补后的构件, 基本上不增加原结构的自重及尺寸,不影响结构的使用空间。
(重庆毅实碳纤维加固公司)
桥梁碳纤维加固
我们大家知道凡是建筑都有自己的生命力,桥梁在大自然影响和作用下,在各种汽车的碾压下,必然降低桥梁的使用,造成对桥梁的安全性、耐久性和使用期的危害,所以我们要经常对桥梁进行维修加固,在各种维修加固方法中,随着新材料、新工艺的运用,碳纤维布方法具有方便、快捷、效果显著的特点,因而在桥梁维修加固中得到广泛应用。同时也因为碳纤维复合材料价格较底,使桥梁维修加固工程成本大大降低。
桥梁加固碳纤维布性能特征
碳纤维布具有性能强度高、质量密度小、高温下不容易变形,不容易被腐蚀、较强的**特质、*缓慢变形下的导电、传热和较小的热膨胀系数等等一列优良性能。
高强度碳纤维丝精纺而成碳纤维布,桥梁维修加固中容易粘合,重量轻、厚度薄,不会增加桥梁的自重及截面面积,保证桥梁维修加固工程施工质量。碳纤维布具有高柔韧性、可自由弯曲、方便缠绕折叠,容易成型,对不同种类曲面和圆形,特别是针对异形构件维修加固优势****为明显。碳纤维布若与结构胶粘剂配合使用,更加适用维修加固木质结构、混凝土结构的桥梁,桥梁的承载能力、*震能力和使用寿命都得到大大****。
碳纤维布在桥梁维修加固工程中施工方便,无论是怎样的桥梁都可以快捷施工,整体桥梁外观不会受到影响,桥梁下部净空不会减少,保证原有的桥梁结构;通过碳纤维布的使用,能有效封闭桥梁裂缝,混凝土强度大幅度增加,碳纤维布的技术操作简单,很方便的计算出桥梁需要粘贴的层数。
(重庆毅实碳纤维加固公司)
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