南阳台车淬火炉|江苏立德|台车淬火炉厂

井式炉炉口砂封装置平台结构

砂封装置是井式炉密封措施的一项组成部分。当炉膛为负压时，可****冷空气吸入;当炉膛为正压时，则****高温炉气外逸。此外还可隔绝炉内热辐射，对保护台车金属构件不被烧坏及****炉内轨道受热变形有重要作用。

砂封装置由装在台车两侧的砂封槽及炉墙下部两侧的砂封刀所组成，铝合金淬火炉，其中砂封槽属于台车车架零件。

为了能够安全、经济、高i效率地完成运输任务，南阳台车淬火炉，就要求汽车具有以下****基本的使用性能：承载量、车速和性能、燃料消耗经济性、寿命、安全可靠性等。

(1)缸体类零件

缸体材料应有足够的强度和刚度，好的铸造性和切削性，价格低廉。缸体常用的材料有灰铸铁和铝合金两种。

缸盖应选用导热性好、高温机械强度高、能承受反复热应力、铸造性能良好的材料来制造。目前使用的缸盖材料有两种：一种是灰铸铁或合金铸铁；另一种是铝合金。

气缸工作面用*材料，制成缸套镶人气缸。常用缸套材料为*合金铸铁，主要有高磷铸铁、硼铸铁、合金铸铁等。为了****缸套的*性，可以用镀铬、表面热处理淬火工艺、喷镀金属钼或其他*合金等办法对缸套进行表面热处理淬火。

(2)活塞组零件 活塞、活塞销和活塞环等零件组成活塞组，活塞组在工作中受周期性变化的高温、高压燃气作用，并在气缸内作高速往复运动，产生很大的惯性载荷。对活塞材料的要求是热强度高、导热性好、膨胀系数小、密度小，减摩性、*性、耐蚀性和热处理淬火工艺性好等。

(3)齿轮零件选材

汽车齿轮主要分装在变速箱和差速器中，工作条件远比机床齿轮恶劣，特别是主传动系统中的齿轮，受力较大，超载与受冲击频繁，因此其*性、疲劳强度、心部强度以及冲击韧性等，均要求比机床齿轮高。由于弯曲与接触应力都很大，用高频热处理淬火工艺强化表面不能保证要求，台车淬火炉生产，所以汽车的重要齿轮都用渗碳热处理淬火工艺进行强化处理。因此这类齿轮一般都用合金渗碳钢20Cr或20CrMnTi等制造，特别是后者在我国汽车齿轮生产中应用****广。为了进一步井式炉****齿轮的*性，除了渗碳、热处理淬火外，台车淬火炉厂，还可以采用喷丸处理等表面强化热处理淬火工艺。喷丸处理后，齿面硬度可****1-3HRC，*性可****7-11倍。