通风工程安装|咸宁常盛五金|通风工程

通风工程制作方法

1、通风、空气调节工程所使用的主要材料、设备、成品半成品等均应有出厂合格证明书或质量鉴定文件。

2、通风工程必须按批准的设计图纸施工。

3、通风管道制作的尺寸应按图施工，均以内径为准，连接管应与阀体相吻合。

4、圆形弯管的弯曲半径和****少节数及矩形弯管的弯曲半径应按《建筑安装工程施工技术操作规程》中有关规定执行。

5、圆形风管的三通，其夹角为90amp;ordm;。

6、风管各管段的连接应采用可拆卸的形式。

7、风管厚度按标准。

1、车库通风机一般风量较大，风压较小，故都采用离心风机。由于风机运行时间长，全年不停，从节能考虑应选择运行*的风机，在工程中常采用双速混流风机代替离心风机。

2、车库通风要求有整体均匀的机械排风装置，并尽量利用车库出入口车道及外窗自然进风;为保证此进风方式气流*的合理性，在设计排风、排烟系统时，通风工程，应将排风口、排烟口布置在远离车库出入口处，以****气流短路。

车库自然补风量可按车道出入口断面风速0.5～1.0m/s进风速度计算。车库内无直接通向室外的车道出入口的防火分区，应设置机械进风系统。总进风量按不小于总排风量的50%(宜按80-85%)计算。车库排风量应大于进风量，以便场内有一定的负压，****场内空气流入与之相邻的房间。

由于车辆尾气(主要是CO)比空气轻，再加上汽车发动机的发热，废气易滞留在上部;而汽车引擎空转时在下部排气，同时汽油蒸汽比空气重，因此，通风工程外包，在废气未及扩散就能从下部直接排除则为上策。所以原来的设计规范及技术措施均要求排气口宜上、下分散布置，下部排除2/3，上部排除1/3。由于受车库建筑结构的限制，工程实际中，车库排风口均集中布置在停车位上部，下部排风口已取消。

离心式通风机的构造和工作原理

离心式通风机主要由外壳、叶轮和吸入口组成外形构造。

离心式通风机的工作原理基本与离心式水泵相同。当电机带动风机叶轮高速旋转时，叶轮上的叶片间的气体可获得一离心力，并使气体从叶片之间的开口处甩出。被甩出的气体碰到机壳，使机壳内的气体动能增加。机壳为一螺旋线形，空气的过流断面逐渐*，动能转换成压能，并在风机出口处达到*大值，通风工程安装，气体被压出风机的出口。当气体被压出时，车间通风工程，叶轮中心部分压力降低，气体从风机的吸入口被吸入，风机的连续运转即可获得风压以便输送及排放被处理的气体。

风机叶轮的叶片数量、弯曲的角度、叶片的形状可决定产生的风压和风量的大小与风机的效率。

离心式通风机吸入口多为流线形，也有圆筒式和锥筒式(图4---10)等。吸入口主要起收集气流的作用。

离心风机可根据增压大小分为低压风机(H≤1kPa)、中压风机厂(1kPalt;H≤3kPa)及高压风机(Hgt;3kPa)三种类型，其中打表示风机的风压或称压头。