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电动平车的供电方式普遍有以下三种：(1) 滑触线供电；(2) 卷筒供电；(3) 低压轨道供电。但假如运输间隔较长或需求全天运输时，上述3种供电方式均有其缺乏之处。蓄电池牵引电动平车不需求衔接电缆，故它能够便当地过跨(穿过门吊堆放场地)，不会毁坏路面整体性，不需求思索电缆被碾压；由于动力在车内，故能够露天作业。随着蓄电池技术的进步，其工作寿命不时增加，价钱不时降落，应用普遍。

电动平车电机维护与检修：

在正常情况下每六个月交换润滑脂一次。交换油脂时先用火油或汽油洗净轴承轴承，然后油脂填满轴承室的三分之二，过多过少都晦气润滑。

电动机应守时检修，通常每三个月小检一次，每年大修一次，如果电动机绕组因事端烧损，要及时拆开分析缘由。通常付绕组烧坏是因为起动切换失灵或电容器短路；主绕组烧坏是因为长时间过负载或起动堵转所构*换电动机绕组，打扫事端缘由后，KPD电动平车，方可从头运用。

制动装置与电动平车连接部分需进行加厚，原电动平车面板厚度为4mm，晋城电动平车，若电动平车与其直接连接，强度不能满足要求，须加厚电动平车垫板以增加强度。

制动装置上部连杆在随螺母向上运动到****限位置时，会产生死点，液压升降电动平车，造成再次向下运动时上部连杆不能向左右分开而卡死。因此，轮式电动平车，在上部连杆上设计凸起部分，使上部连杆在****限位置也能与螺杆轴线间保持一定的角度，避免死点的产生。

由于井下煤尘较大，空气潮湿，电动平板车制动装置的转动部分较长时间不使用会产生锈蚀，造成制动臂张开或夹紧困难。因此，必须定期对制动装置的转动部分进行注油、润滑*。