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电力

世界上第i一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克amp;Aacute;nyos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第i一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。

这辆电动车所用的蓄电池比较简单，镇江以租代购汽车养护，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后

开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第i一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。

1803年，法国工程师特利维柯（1771-1833）采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，镇江以租代购汽车*，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。

1838年，以租代购，英国发明家亨纳特发明了世界第i一台内燃机点火装置，镇江以租代购汽车团购，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史o上的一场革命”。

1860年，法国电器工程师莱诺制成了第i一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年，法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。

1867年，德国工程师尼考罗斯·奥托（1832--1891）研制成功世界上第i一台往复活塞式四冲程煤气发动机。1876年，尼考罗斯·奥托制造出第i一台四部冲程内燃机制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦内燃机。