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润滑油4大常见问题:技术类!(干货)

矿物油来自油,当汽油、煤油、柴油、重油从油中被蒸馏提取后,剩下的重质部分就被提炼生产矿物油,它们构成了某些润滑油的主要组成部分(以基础油的形式)。

用这种矿物油生产同时用化学添加剂改良的机油被称为矿物油。由于矿物油来源于天然的产物,所以它们分子形式不是理想的结构,石嘴山润滑油厂家,且存在非润滑功能的其他物质,从而会影响其性能。

另一方面,东北润滑油厂家,全合成油是用化学的方法从例如用乙烯为原料进行合成,与矿物油相比,它分子结构是针对润滑性能而合成的,具有更高的特性,包括高温稳定性的特性。

由于它****高的性能和品质,用化学方法合成的基础油,更加针对用于需要*的场合。

1:发动机油有何作用?

发动机是由很多重要的活动部分组成的,例如活塞、曲轴、阀门、凸轮轴。在确保这些部分正常的工作中,润滑油扮演着几个重要的角色。

润滑功能:减少当部件互相运动时发生的摩擦和磨损,例如汽缸套与活塞环之间的摩擦和磨损。

冷却功能:吸收和发散发动机内部燃烧产生的部分热量及摩擦产生的热量,冷却发动机,****发动机过热。

密封功能:密封活塞环和汽缸套之间的间隙,****汽缸压力下降。

清洁功能:****燃烧产物和氧化产生的积碳和油泥粘附在发动机内部,有效保持发动机内部清洁。

防锈防腐蚀功能:中和燃烧产生的酸性物质,****发动机生锈和产生腐蚀现象。

2:好的机油还需要额外加入添加剂吗?

完全不需要。

为了适应现*动机的要求,****机油配方中已含有如分散、清净剂、*磨剂、防锈剂等各类添加剂。这些添加剂在基础油中处于平衡状态并有良好的综合整体表现,是润滑油公司的技术所在,也是机油性能高低的体现。

额外加入的添加剂必然会影响原来机油添加剂体系的平衡状态,可能导致机油性能下降,甚至令发动机受损。

世界各大润滑油公司都禁止在自己机油中另外加入各类添加剂,以*****各种性能的综合平衡。许多****的汽车与摩托车制造商也在使用说明书中明确规定,禁止在符合API和ACEA性能等级的油品中另外再添加添加剂,由于使用额外添加剂而产生的损坏将不被列入保修范围。

3:机油消耗量*的原因是什么?

一般情况下,临清润滑油厂家,机油时在曲轴箱与气缸盖内这个相对密封对的空间内循环工作,只要发动机工况正常,机油是不可能无故大量减少的。机油消耗量多通常与以下发动机故障有关:

机油漏到发动机外部;

气门油封质量低劣或损坏,造成润滑油下漏进入燃烧室被烧掉;

活塞环密封不良、对口、装反、在环槽内卡死等,使机油由曲轴箱上窜进入燃烧室;

空气滤清器阻塞,使曲轴箱废气循环管道吸力过大,使机油过多地从这个管道吸进燃烧室;

废气循环管道堵塞,****润滑油厂家,造成曲轴箱压力太大,进一步使机油在曲轴箱与燃烧室二腔压力差的作用下窜入燃烧室;

另外,发动机过热、长时间高速运转、或机油油位过高都会加剧机油的泼溅作用,使机油过多地窜入燃烧室中被燃烧。

机油的保存期一般为五年,在贮存时应避免在严寒、阳光下暴晒或放在潮湿的环境中,尤其机油非常怕水,只要一遇到水,就会变成乳白色。所以若是有开过瓶而未用完的机油,在下次使用前好先留意一下有无变质现象。












烧机油再修就晚了,你的车烧机油是有预兆的!

什么是机油乳化?

不知道大家在平时用车时有没有遇到过这样的情况,打开机油加注口密封盖发现里面有一层白色泡沫状液体,或者拔出机油标尺发现上面也会有类似的液体附着,很可能是机油乳化了。如果发动机的机油真的存在乳化现象,那么,在对相关部件(气缸盖罩盖等)进行拆解后也能发现这种白色泡沫。这种情况在低温环境下,尤其在冬季冷启动、短时间行驶停车后,更容易出现。那什么是乳化呢?

乳化是由两种不相溶的液体经过强烈的搅拌后形成乳状液的过程,其中强烈的搅拌是为了让二者充分的混合,此外,乳化的程度与温度、搅拌的速度(它决定混合的程度)有直接关系。就机油乳化现象而言,这两种不相溶的液体为机油和水,当它们混合后,恰巧周围又提供了有利的乳化条件,那么,机油就会出现乳化的现象,也就是我们所看到的白色泡沫。




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