葫芦双梁起重机(图)_20t桥式双梁起重机_双梁起重机

双梁起重机停止待修时机构和钢结构检查注意事项:

中修和大修的准备工作是从拟订损坏报告表开始到双梁起重机*待修为止的5-6个月内进行的。损坏报告表是根据进行双梁起重机检查时所作的记录拟定的。为了填写这些记录，在检修和检查书中设有设有待修的专门一行。根据损坏报告表进行制造和获得必要的储备部分。当双梁起重机停止待修时，要对它的机构和钢结构进行检查。这时，必须特别注意：a.双梁起重机和小车两者的车轮位置，以便确定它们的安装是否正确和是否必须校正它们的心轴中心；b.双梁起重机齿轮传动装置中的径向间隙，齿轮是否具备全线啮合和转轴是否没有偏斜；c.双梁起重机机构的转轴是否跳动和用联轴节连结起来的转轴其轴线是否重合；d.双梁起重机润滑系统的状态，是否没有漏油现象；e.双梁起重机钢结构的状态。

双梁起重机大车车架上所承受的负荷:

双梁起重机大车车架上所承受的负荷如下：1.由小车自重和吊起重物重量传至大车车架上的小车车轮轮压；2.大车车架自重所产生的负荷，均匀分布于主梁上；3.机械设备和电气设备的重量所产生的负荷，其中一部分负荷均匀分布于主梁上，50吨双梁起重机，如传动轴、轴承、轴接手和轴罩子的重量；另一部分负荷集中于这些设备的大车车架原地，如马达等；4.大车和小车刹车时产生的水平惯性力5.工作于露天的起重机所承受的风负荷；除了作用于车架垂直面和水平面的弯曲力矩和由于负荷而产生的横向力以外，主梁尚承受着由于走台、马达和传动装置的减速机因放置偏心而引起的偏心负荷和由于附在起重机小车轨道头上的水平制动力而产生的扭转力矩。并且我们采取了特殊的方法，如设置加劲板、水平拉劲板和角铁，这样一来，20t桥式双梁起重机，总和的切应力就不成为决定的因素；加以主要断面和由于扭转力而产生的应力又不大太大，双梁起重机，因此双梁起重机中的主梁，一般只计算一下由于水平和垂直负荷作用而产生的总和应力而已。双梁起重机主梁在受水平负荷作用时，双形梁是整个断面受力的，因此取断面时应取整个断面。