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汽车经销商的普遍问题

随着中国的汽车市场逐渐走向成熟，整个行业的竞争将逐步聚焦到汽车后服务领域。而从整个汽车产业价值链的角度来看，汽车后服务市场又会是汽车产业链中****主要、****稳定的利润来源，因而它必然成为汽车经销商的核心战场。

然而当前大多数汽车经销商在汽车后服务市场普遍面临如下的一些挑战和问题。

? 竞争激烈、库存压力大、资金紧张

? 门店扩张过快，部分门店亏损严重

? *履约率不稳定，需要主动获取****的实时车况和里程

? 车辆救援效率低，大数据的应用，需要更及时的获知事故信息，提升救援体验

? 客户流失严重，需要新型的客户服务和客户关系管理工具

? 各类促销活动投入巨大，收益小，需要更新运营模式

? 客户满意度低，需要****粘性

汽车经销商对于汽车后服务的总体需求，大数据技术与应用，即通过车联网解决方案，建立一种全新的4S营销模式和用车端到端的客户服务模式，让4S店CRM服务基于移动信息化方式延伸，焦作大数据，通过车联网所****的里程管理、故障事故管理、碰撞救援、车辆安全等功能，为客户提供细致关怀的用车服务。

车联网已成为现代车辆系统中的重要技术大大****了车辆的功能，车联网使车辆更加安全和可靠。目前，车联网被用于加强汽车安全、导航和通信系统。 新报告显示，全球汽车市场在2017-2022年的预测期内预计将以26.75％的强劲复合年增长率增长，云计算 大数据 数据中心，预计到2021年底将达到551.4亿美元的市场规模。

从整个市场发展看，汽车制造商仍然是车联网占比较多的销售渠道，车联网产业的终端制造商以及零配件商和汽车公司之间的战略合作伙伴关系使得汽车制造商在整个市场中占有主导地位。由此可见，前装市场才是车联网的主要市场。

在服务内容方面，安全与保障服务预计将在整个预测期内占市场占比较多的收入份额，到2017年底，这部分服务内容可能会占全球车联网服务收入的一半以上，同时，包括娱乐、导航和信息在内的其他几个服务领域，车联网的整合正在不断增加。

车联网是什么？

车联网字面意思是车也上网了，车联网实在互联网化衍生出来的一个概念，目前市场上的车联网都是在此概念发展起来的汽车行业服务平台。

车联网是指利用****传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行多面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，解决人、车辆、路、站场之间的协同问题，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。

车联网是基于车辆研发的一种车载联网设备，这个设备现在是gps、OBD车联网设备。

是将车辆信息数字化的展现给4s 、环保、维修、交通、个人等企业单位。