泵壳铸造|泵壳|佳隆泵业质量为本

永康市佳隆泵业有限公司****研发、制造、销售各类能够荃面覆盖中*轿车、微车、轻卡、商务车、SUV、厢货的制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。具备年产总泵缸体360万只、分泵缸体300万只、总泵总成200万只的综合生产能力。

离合总泵、分泵出现故障时应该怎么解决

离合器踏板越踩越重，越踩越高，打滑；

原因：总泵推杆向下调整过头，使活塞的单向阀关闭。分泵的压力油回不来，严重时烧坏离合器片。

解决方法：重新调整推杆间隙。

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汽车发动机离合器的*小常识

一、发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，泵壳报价，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加*型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫到。

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关于制动总泵的小知识

制动主缸在不工作时，泵壳铸造，前后腔内的活塞头部与皮碗正好位于各自的旁通孔10和补偿孔11 之间。前缸活塞回位弹簧的弹力大于后缸活塞回位弹簧的弹力，以保证两个活塞不工作时都处于正确的位置。

制动时，驾驶员踩下制动踏板，泵壳厂家*，踏板力通过传动机构传给推杆15，并推动后缸活塞12向前移动，皮碗盖住旁通孔后，后腔压力升高。在后腔液压和后缸弹簧力的作用下，泵壳，前缸活塞7 向前移动，前腔压力也随之****。当继续向下踩制动踏板时，前后腔的液压继续****，使前后制动器产生制动。