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弹簧钢板分为两种形式:

(1)多片簧:由多片长度不等,宽度一样的钢片所迭加起来。多片钢板弹簧的各片钢板迭加成倒三角形状,****上端的钢板****长,****下端的钢板****短,钢板的片数与支承客车的重量相关,钢板越多越厚越短,弹簧刚性就越大。但是,当钢板弹簧使用时间长了以后,各片之间就会互相滑动摩擦产生噪声。钢板间的相对摩擦还会引起弹簧变形,造成行驶不平顺

(2)少片簧:由两端薄中间厚、等宽等长的钢片所迭加起来。少片钢板弹簧的钢板截面变化大,从中间到两端的截面是逐渐不同,因此轧制工艺比较复杂,价格也比多片簧贵。少片簧与多片簧比较起来,钢板弹簧,在相同刚度(即相同承载能力)的情况下,少片簧比多片簧轻约50%左右,降低了油耗,增加了行驶平顺性。而且少片簧单片之间为点接触,钢板弹簧价格表,减少了相对摩擦及振动,增加了乘坐*性。










  弹簧钢板在承受载荷冲击时会形成伸展运动,钢片与钢片之间会产生强烈摩擦,从而造成钢板弹簧温度升高在应力集中点达到一定****限时就会造成断裂。弹簧钢板断裂的主要原因是因为润滑不良造成的,主要引起驾驶员及技术管理人员的高度重视,批发钢板弹簧,做好润滑工作。

钢板弹簧润滑方法是:润滑作业时先把钢板弹簧拆下来,打开中间穿心螺栓。让钢片散开,然后在钢片两面均匀地涂抹润滑脂,****钢板弹簧,装好后两个摩擦表面之间形成油膜。






在路面对车轮形成冲压力的时候,钢板发生变形,把冲压力转换为弹簧力,起到缓冲,减振的作用,车胎和地面的摩擦传导到车身上,推动汽车前行。车辆尽量正常速度行驶,任何情况下保持稳定行驶,避免共振现象的发生;汽车在行驶过程中避免紧急制动,在转弯时车速不宜过高;不超载是延长钢板弹簧使用寿命的根本,再有就是注意日常*维护就好了。



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