30kg矿用道岔 DK622-4-12单开道岔示意图

30kg矿用道岔，DK622-4-12单开道岔示意图

单开道岔，双开道岔，DK622-4-12单开道岔，三开道岔，多开道岔，道岔厂家

DK622-4-12单开道岔介绍：

双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。

三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。

复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。

除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。

如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。

DK622-4-12单开道岔检修标准：

1. 道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。

2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好。

道岔技术参数：

精度：1级，加工工艺：刨床

轨型：22kg 长度：2800mm

型号：22KG—4号

品牌：山东安瑞

材质：低碳钢，类型：铁路配件

规格尺寸：2800 mm

加工定制：是，特性：*性

表面处理：不处理

重量：62kg

用途：依靠尖轨的扳动，将列车引入正线

尖轨：是转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向。尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。直线型尖轨制造简单，便于更换，尖轨前端的刨切较少，横向刚度大，尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小，可用于左开或右开，但这种尖轨的转辙角较大，列车对尖轨的冲击力大，尖轨易于磨耗和损伤。我厂设计的12、18号道岔直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型。这种尖轨冲击角较小，导曲线半径大，列车进出侧线比较平稳，有利于机车车辆的高速通过。

   ****矿山设备厂家，诚信经营，厂价*，品质保证。通过本文的介绍，想必大家对道岔有了初步的认识，但是在选择厂家和产品时，还请消费者要擦亮眼睛，欢迎来厂考察：山东安瑞矿山设备有限公司欢迎您的来电！！！

我公司产品*，价格优惠，若您对我公司产品有兴趣，欢迎致电！

联系人：李经理           手机：13127275961（微信）
*：3171402844     邮箱：3171402844@**

电话：0538-8292818（传真）     
地址：泰安市南部开发区