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- 名称宜昌长兴机械制造有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 刘先生
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价格
面议
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2018-05-20 02:37 至 长期有效
多功能扒渣机配件,海南多功能扒渣机,宜昌长兴扒渣机(查看)产品详情
一台扒渣机夜间作业时,出现不能行走、换挡压力波动剧烈的故障。停机一段时间后,故障自动清除,但再作业一段时间后故障又出现。
由于该机变速器仅使用2个多月,所有挡位离合器同时内泄的可能性能小;空挡时,从变矩器到变速分配阀的油路实际是一条死路,空挡时压力剧烈波动,说明变矩器主调压阀压力不稳,或者说从变矩器过来的油量不足。变矩器主调压阀首先保证换挡压力,此时油量不足只能说明行走泵供油量不足。行走泵供油量不足很可能是泵已损坏或不能正常有吸油。
为此,首先检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后,发现滤网表面有大量的铝屑,说明正是这些铝屑造成了行走泵吸油不足,而行走泵供油不足则导致了换挡压力过低,****终引起装载机不能行走。同时,操作手反映,该装载机油温一直较高、牵引力不足。鉴于油温较高和液力传动油中含有大量的铝末和铝屑,我们断定变矩器的泵轮和涡轮产生了摩擦。
拆开变矩器与发动机的连接装置,拆检变矩器时发现紧固涡轮的螺栓发生了松动,涡轮产生了轴向串动并与泵轮发生了摩擦。拆下涡轮后发现,紧固泵轮和导轮的锁紧螺母也松动了,这也造成了泵轮与导轮的轴向串动,同时泵轮和涡轮的端面已由平面被磨成鱼鳞状。处理时,先将泵轮及导轮端面和毛刺磨平,紧固好泵轮和导轮的锁紧螺母,清洗泵轮、导轮及涡轮轴等零件;将涡轮沿轴向车去1.5mm,锐角倒钝(不得伤及叶片),清洗各零件后装上涡轮,坚固涡轮紧定螺栓;检查泵轮和涡轮之间的间隙;*清洗变速器油底壳、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器,将所有的零部件按要求装复。试机时,各挡位油压正常,牵引力较修理前*,工作一段时间后油温仍正常,说明故障已消除。
扒渣机制动气路系统中,在气泵和储气筒之间装有气体控制阀,其主要功能是分离压缩空气中油和水,过滤压缩空气中的赤尘和杂质,****储气筒内压缩空气向气泵倒流,保证气体压力稳定在0.490-0.637MPa的范围内,压力上限不超过0.784MPa。使用中常出现以下故障:
1、调压阀因凋压膜片损坏而漏气
调压膜片6为橡胶制品,由于其频繁承受气压的反复冲压,反复进行拱曲、复位动作,受气体,水分的腐蚀,故常使膜片损坏,这是该控制阀****易出现的故障。膜片损坏后,从气泵来的压缩气体通过膜片进入调压阀上部,而不进入储气筒内,海南多功能扒渣机,致使储气筒气压升不上去。此时调压阀温度易升高,多功能扒渣机厂家,制动系统气压表则显示气压不足,调压阀处可听见漏气声音。
2、控制阀壳体*裂
该阀壳体由上、中、下三部分组成,多功能扒渣机怎么样,分别用螺钉连接。由于壳体由铝材制成,在分解或结合时,多功能扒渣机配件,若拆、装螺钉方法不当,易使壳体*裂。故障在拆、装螺钉时,应按对角并分多次拧紧或拧松,使壳体按合面上的受力绐终保持一致,****因受力不均而损坏。
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