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自行车棚施工工程中常用材料密度要求

自行车棚不是设计好了就可以直接使用了，它在安装的时间需要有混凝土以及相关常用材料来进行施工，而一般所用到的材料，就是砂、水泥、普通混凝土用来打地基用的，车棚的主材料，一般有钢化玻璃、钢材、铝合金、耐力板、膜布、不绣钢等。下面我们就来看看这些原材料的密度要求。

自行车棚施工中常用材料密度要求：

普通混凝土→表观密度 ： 2400-2500

砂→密度：2.50-2.80 堆积密度：1450-1650 ；

水泥→密度： 2.80-3.10 堆积密度: 1600-1800 ；

玻璃→密度：2.45-2.55 表观密度：2450-2500 ；

铝合金→密度： 2.7

钢材→密度：7.85

这些都是我们车棚施工人员在调配常用原材料的时间必须要掌握的基本信息，只有*的掌握了这些资料，做出来的车棚才算是合格的，才能够达到*的效果。

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由自行车棚翻修的联想

学校请人把校门边旧自行车棚翻修，四周用镀锌管围住，钢结构加层费用，留了两个门给学生停放自行车时出入。

这两个门学生上课时上锁，放学才打开。这样，在保安的引导下，学生的自行车全部放进了自行车棚。

自此，困扰了学校后勤管理多年的学生乱停放自行车、课间在校园里骑自行车、自行车被*的

现象、因自行车被*引起的*等问题都解决了。

在这之前，学校多次让班主任在班里强调学生要把自行车停放在车棚里，要给自行车上锁，以免被

别人骑、被别人*；甚至还开展了实际的行动，新建了一个单车棚靠近教师办公楼，还把学生的自行

车强制推在自行车棚里。可没过一段时间，学生又把自行车停放在教职工宿舍的房前屋后。*严重时还

出现课间学生骑自行车撞伤了低年级的同学、同学间因自行车被放气而在放学后在校园外*等事件。

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结构停车棚光照特性的优势

结构停车棚中的材料有一种特别的优势，因为材料有特别的光照优势，能够让在里面停放车辆的人们在没有灯光下就能够看清内部一切结构。照射到屋面的阳光以漫射光的情势透射到室内。从内部看，屋面成为一个连续的光明面，其强度因屋面与太阳的相对地位而变更。

无障碍停车棚材质说明：结构停车棚在室内人们对白色或米白色材会有很好的色彩感知，因为这两种色彩表现出对可见光具备线性光谱透射的特征。透射程度随透射光波长的增添而增添，这使得透射光比入射光略暖和。透射光谱与纤维及其特性、涂层的厚度以及附加面层有差，生产商应给出更多的具体信息。相对于涂覆PVc的聚酯纤维材，涂覆PTFE的玻璃纤维材的透射光谱。

因为进入结构室内的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌现眩光．但要思考玻璃采光区的安排及遮阳以避免其直射光造成的眩光。张力结构室内空间的采光系数(即室内外外表天然光日照程度之比)一般可高达10％；而在传统修建中，光芒只能从有限的采光窗进入室内，其采光系数不到3％。即便在阴天，结构室内的光照程度也可以满意大多数活动的根底要求。

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