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　关于车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化一个过程。SCR系统中的尿素剂量****终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，在保证降低NOx的同时，车用尿素公司，不能超过份量。尿素的喷入量过少，车用尿素水，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。所以，必须有高灵敏度的NOx浓度传感器以及相应的*尿素喷射装置。
　对此，环保部机动车排污监控中心副主任丁焰说，主要原因是，我国机动车总量仍呈现爆发性增长，机动车污染源总量没控制住;另外，全国货车排放的NOx和PM明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者，而2015年淘汰的黄标车中以轻型车居多，排放量大的重型车，不少都是三个年检周期不来检验而被注销的。加大对柴油重型车的淘汰，减排成效将会更突出。

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