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永康市佳隆泵业有限公司****研发、制造、销售各类能够覆盖中*轿车、微车、轻卡、商务车、SUV、厢货的制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。

离合总泵生产厂家说说怎么检查制动总泵

制动总泵和制动分泵都是汽车上很重要的部件，铝泵壳多少钱，对汽车的行驶控制起到了非常关键的作用，为了能保证其的正常使用，消费者需要对制动总泵和制动分泵进行定期的检查。

1.制动总泵的分解

将总泵夹在虎钳上，用胶带将螺丝起子包住，然后用螺丝起子将总泵活塞向内推到底，拆下活塞限位螺栓，并拆下两个活塞和弹簧。

注意：不要从总泵上拆下进油管接头。

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增加活塞的面积即增加作用力，然而由于一个大直径的活塞面积在分泵上会有空置的死角空间，铝泵壳，为求得分泵本体的面积缩减、进步活塞面积的蕞大量，因此才会有多活塞卡钳的设计出现，加上这种属于固定式的对向多活塞夹钳，优点不单单是夹力强、气力均匀与反应迅速，它的总体刚性亦比单向式好很多，而且可以自由设定碟盘厚度，因此才会有这么多性能车配置多活塞卡钳。

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汽车制动总泵的加工工艺

汽车制动总泵是汽车的重要组成本部分，铝泵壳厂家*，其精密性高，所以制作更复杂。在工作过程中与活塞组成一对精密偶件，对其接触表面质量要求高．由于泵缸体结构复杂且为深盲孔，加工过程易出现孔径尺寸超差、有锥度、排屑困难等问题．所以根据制动泵缸体的结构特点制定了泵口成型加工、钻安装孔、铰内孔、油杯座加工、出油孔加工、加工内孔钩槽、补偿孔加工、珩磨内孔的加工工艺方案．生产实践表明该工艺方案可行，达到设计要求。

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