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沥青罐利好消息

11月29日，北京市交通委召开北京城市副中心交通基础设施建设新闻发布会，公布了《北京城市副中心交通基础设施项目表》，宣布今年通州区域内将有4条轨道交通项目开工，沥青罐型号，明年18项市级交通基础设施工程将排上日程。

　　目前，改性乳化沥青罐，北京城市副中心交通基础设施已经动工，京榆旧线升级改造、漷小路一期续建先开始。这两项工程均会给廊坊北三县带来影响。京榆旧线起点位于通州区与朝阳区交界，终点至三河燕郊镇。京榆旧线升级改造后，将****燕郊至北京市中心的通行条件。漷小路一期续建工程已完成了七成。明年，这条路实现机非分离建成后，将辐射廊坊北三县，带动区域发展。

　　高速公路方面，京秦高速公路、首都地区环线高速公路（通州—大兴）均将在今年开始建设。这两条高速公路将方便北京城市副中心与廊坊北三县、北京大兴区等地的便捷交通联系。目前，首都地区环线高速公路河北段基本建成，明年北京段工程主体也将完工。京秦高速公路明年底也将实现与河北段连通。这两条高速公路是京津冀间现有3条高速公路“断头路”中的两条，怀化沥青罐，另外一条京台高速公路北京段也即将通车。这意味着，明年京津冀三地间将消除高速公路的“断头路”。

　　轨道线路方面，今年内，通州将启动4条轨道线路建设，包括7号线东延、八通线南延、17号线和平谷线。这些线路将于2019年至2022年开通试运营。其中，平谷线的开建将是北京地铁“驶”出北京，共设站9座，其中我省有3座。

沥青罐产品是“内热型局部快速沥青储存加热器装置”系列，是目前国内****的快热、节能、环保为一体的沥青设备，产品中的直热式便移动设备，拼装式沥青罐，不仅加热速度快、省燃料而且不污染环境，操作简便轻松，自动预热系统*免除烘烤或清洗沥青及管道的烦恼，自动循环程序使沥青自动按需要进入加热器确保了系统的效率与安全，整体型结构运到工地就能点火生产，为你的施工取得了宝贵的时间。产品主要有加热器、除尘器、引风机、沥青泵、沥青温度显示器、水位显示器、蒸汽发生器、管道及沥青泵预热系统，压力泄放系统、蒸汽助燃系统、清罐系统、卸油入罐装置等组成，所有部件均安装于罐体上（内）形成紧凑的一体型结构。定型产品有：YK-10T、30T、50T、60T、100T、200T、500T、1000T、等，可与15T、20T、30T、60T、80T、100T、120T、150T各种吨位的拌和楼直接配套。采用多套加热与沥青储存罐，可组成规模的快装沥青库，满足你各种产品的需求。


主要技术指标
加热迅速：从点火到高温沥青不超过1小时，
燃煤消耗：平均每吨沥青不大于25公斤标准煤
生产能力：内置式单套加热器8-10吨沥青/小时
配套动力：内置式单套加热器
内循环方式:负压自动
生产方式：连续生产


乳化沥青分为阳离子乳化沥青和阴离子乳化沥青。阳离子乳化沥青的沥青微粒带正电荷，阴离子乳化沥青微粒带负电荷。当阳离子乳化沥青与骨料表面接触时，由于所带电荷不同，产生异性相吸，两者在有水膜的情况下能使沥青微粒裹覆在骨料表面，仍能很好吸附结合。因而在阴湿、低温情况下（5℃以上）仍可以施工。但阴离子乳化沥青正好相反，它与潮湿骨料表面都带负电荷，使其产生同性相斥，沥青微粒不能很快粘附在骨料表面上，若要使沥青微粒裹覆在骨料表面，必须待乳化液中水分蒸发后才行，所以遇上阴湿或低温季节时就难以施工。当乳化沥青*乳凝固时--还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的****终强度才能形成。
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