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汽车链的服役条件

汽车链的服役条件不同于普通的产业链条，其传递的功率和工作转速远大于普通产业链条，如06BT-1汽车链在Z1=19，n1=5000r/min时所传递的功率可达P=10KW，其工作点已远超出由GB/T18150-2000（ISO10823-1996）《滚子链传动选择指导》的额定功率曲线所限定的普通产业链条06B-1的传动功率和****限转速之外。通常，汽车链主动链轮的工作转速n1=4500-8000r/min，有的甚至已超过10000r/min。应该指出，汽车链不仅在高速工况下服役，而且承受着怠速、加速、减速等交变速度的冲击，表明了汽车链服役条件的严酷。

汽车链的*性能也不同于普通产业链条，普通产业链条的答应磨损伸长率ε=3%，而汽车链的答应磨损伸长率，对于汽车链产品，ε=1%，对于普通汽车链产品，链轮哪家好，ε=1.5%，河北区链轮，以确保汽车链正时系统的工作可靠性。

为适应汽车链高速且变速的服役工况，汽车链的链长制造精度也高于 普通产业链条，普通产业链条的链长制造精度为0 %，而汽车链的链长制造精度为0 %。同时汽车链还对链长的中心距变动量提出了明确要求，以控制汽车链节距的均匀性。

通常，汽车发动机正时链系统的紧边装设有导向器、松边装设有张紧器，链轮定制，为确保导向板和张紧板的*可靠寿命，对汽车链链板的两个直边侧面的表面粗糙度提出了严格的要求，这点也不同于普通产业链条，因而在模具设计与制造工艺上也要做大的调整。

传动链轮的安装要求和注意事项

安装要求

①根据车型规格正确选用传动链轮型号。

②检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换相关件。

③按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。

④装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，链轮哪里有买，且与链罩无干涉。

注意事项：

①从动链轮应有防松措施。

②从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可****后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。

③链轮和链条要同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损。

④由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。

⑤要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以****其使用寿命。