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体积、功率不是惟一

有些年轻人，太原车载音响改装，对于用主机来推动扬声器觉得不够力，要加装功率放大器。市面上功率放大器的种类很多，价格从几百元到上万元不等。在外行人看来，外形夸张、体积硕大、标称功率*格低就是物超所值。其实，****车载音响改装，有些产品使用普通的功放集成电路，功率很小；有的使用大功率晶体管，容易产生噪声，尤其是静态噪声大；有的使用纤维线路板，焊锡质量低劣，容易产生脱焊或虚焊。随着使用时间的延长尤其是经过冷热变化和震动，故障就会显现出来。所以，在选择功率放大器的时候，兰博基尼车载音响改装，一定要多了解，多比较。

大的未必是好的

扬声器是音响系统的重要组成部分，相当于人的嗓子，扬声器质量的好坏直接影响发出的音质。以低档的同轴扬声器为例，其中间的高音扬声器一般是*，虽然有高音扬声器音盆，但是没有接线。有些扬声器的磁体较大，外行人就认为好，其实不然，磁体的大小只是一个方面，决定磁体的好坏要看它的材质，好的材料体积较小，五菱车载音响改装，但用它制作的磁体质量非常好。

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音箱的箱体是不是用以产生共鸣？

有人认为音箱的箱体是用以产生共鸣而使低音更低沉，其实这是一个****端错误的看法。事实上没有那种低音箱的设计是借助箱体共鸣使低音更低沉的，不论是号筒式、传输线式、气垫式还是导向式，相反哈要求箱体的共振越小越好。由于共鸣箱的原理是容体的材料与音质相关，所以现代音箱所用材料早已超出木材的范畴，阻尼好的材料都适于制作音箱，如坚实的夹板和中密度纤维板（MDF）等，箱体本身的共振越少，对音质的声染越少。

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汽车隔音知识--在我们的生活中由震动产生的噪音无处不在，比如我们的防盗铁门、洗手水槽、洗衣机的机壳、电脑机箱等，它们都会因为震动而产生不协调的噪音，而起因都是由于制造材料受到震动产生的谐振，想要改变这些固有的谐振，可以通过把制造材料加厚加粗来使自身的谐振降低，把材料的固有频率从几K～几百HZ的敏感频率降低至人耳不敏感的****低频，通过铁皮和铁板的比较就很容易理解了，但这样的制造成本就会高得很多；如果我们通过声学控制来改变物体固有频率的方式，可以达到一定的效果而且成本还很合理。

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