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影响续航，电动客车空调面临问题及系统解决方案

一、燃油汽车空调的不足

燃油车空调作为汽车总成“能耗大户”，占发动机功率的20%。汽车产业的发展和消费升级使人们对于空调的要求越来越高。于是燃油客车的发动机配置的基本趋势是大功率、柴油化。在燃油限值日益苛严的背景下，汽车空调系统如何降低功耗，让燃油车更经济，汽车电动空调多少钱一台，将是一个巨大挑战。如果仅仅是把传统的燃油车空调进行简单的电气化改装，是不适宜电动汽车发展要求的。

动机汽车向电动汽车演变是必然趋势。电动客车上已经没有发动机了，空调动力源于转向车载电池。实际上，目前的动力电池比能量还远远达不到汽车续航里程的基本要求。在这个前提下，汽车电动空调必须高1效、低能耗。换句话说，汽车电动空调水平的高低也是发展电动汽车的瓶颈之一，重新开发新型产品是必选项。

汽车电动空调和自动空调有什么不同

车用空调现在主要有三种形式：手动、电动、自动

手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些

电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，汽车电动空调供应商，但控制精度更精que，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。

自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，杭州汽车电动空调，使车内始终处在**区域，更加接近人性化。

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