*你_威海波形护栏_交通安全防护栏

随着我国工农业生产的高速发展，我国 交通事业发展很快，高速公路日渐增多，威海波形护栏，高速 公路用护栏板需求越来越多，波形护栏厂家，原来单根模压 成型工艺制造护栏板远远满足不了我国公路 建设的需求，因此开发生产高速公路护栏板 *设备势在必行。我厂有焊管冷弯设备多 年的设计制造经验，高速波形护栏，因此开发设计了高速公 路护栏板*生产线。这条生产线的关键问 题是:生产高质量的护栏板，交通安全防护栏，就要有*的 轧辊。为满足市场的需求，开发设计了轧制护 栏板的轧辊。

成型方法的确定图1为成品的断面图，外形尺寸为350 × 75× 4，我们是在成型机上采用连续辊式成 型，依照图1结构，采用7架平辊，因冷弯成 型过程中，既有塑性变形，又有弹性变形与弹 性塑性变形的共存，故立辊不参与变形，只起 导向和克服回弹的作用。

辊式成型的特点是带钢中性层在成型过 程中不发生横向拉伸变形，直线段的中性层 位于带钢厚度的1/2处，圆弧段中性层的位 置与圆弧内半径的大小有关，固定圆弧半径， 一是可以保证圆弧半径的精度要求;二是在 整个成型过程中中性层位置不变，故采用固 定圆弧半径，改变弧长与变形角，且变形点不 变，由其结构特点，取X轴为分界线，见图1。 使带钢在截面内的宽度趋于均匀，减少带钢 上同一点的线速度(指上、下辊的线速度)。带钢宽度的确定

护栏板一般是安装在高速公路上作为防撞设施使用。要求长期暴露在室外的环境中，而且所用的年限一般也要5-10年的时间。这就要求护栏板的表面有一层保护膜，来保护波形护栏板长期不受腐蚀。在室外环境比较恶劣的地区，高速公路护栏板和立柱都应采取镀锌 喷塑的表面处理方法，以延长护栏板在户外的使用寿命。

　　热浸塑防腐层应符合哪些标准：

　　浸层冲击性能经 50cm ·kg 的冲击试验后，试样表面无裂缝，浸层剥落等现象。

　　浸层附着性能：不劣于*(采用划痕法，不允许剥离、凸起)。

　　浸层柔韧性：绕试轴在 15s 内以均一速度弯曲180度，试样无网纹、裂纹、剥落等异常现象(试轴直径为试样直径的4 倍)。

　　浸层耐盐雾腐蚀性能：经每周期22h，共 5个周期的耐盐雾试验后，试样表面应无锈斑、裂纹等异常现象。

　　浸层耐低温脆化性能：采用调温调湿箱，控制温度在-60℃±5℃，168h 的试验，试样表面应无脱落、起皮、裂纹等异常现象。

　　浸塑层应均匀、光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、气泡、空隙、裂纹、脱皮及其他*缺陷。

　　公路防撞护栏板及立柱表面采用热浸镀锌 聚酯浸塑的防腐处理措施均应符合*标准GB/T18226—2000 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》等有关规定，通过交通交通工程检测检验验收合格。

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