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降油温可减缓水温升高的速度：

降油温通常采用“降负荷，低转速”的方法。这时，冷却液虽然在高温零件处热交换的时间长，原厂发动机润滑油，但水流速度减缓了，延长了散热时间。同时，又由于负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量也相应减少。所以，降油温不但可以减少发动机产生的热量，而且，迪庆发动机润滑油，间接地减少了冷却液吸收的热量，全合成发动机润滑油，从而也可以减缓水温升高的速度。

汽油机油规格复杂度和开发周期

　　预测，到 2020 年平均每年将有200多万辆新车型配备多级涡轮增压系统。柴油发动机在北美市场的渗透率将增长到 7%，混合动力系统（包括插电式混合动力）的市场渗透率将增长 4%，达到全球轻型车辆市场份额的 7%。目前涡轮增压发动机占比 10%，2020 年将达到 25%。发动机增压涡轮保护推进汽车润滑油规格进步的重要动力之一，随着汽车厂碳排放压力逐渐加大，润滑油品必须具备更高的减磨*磨性能、化性能。基于深度加氢基础油及合成基础油的产品将获得更多的经销商资源投入。

　　此外，从国内汽车上牌数量的数据可以看出，手动挡（MT）车型的市场占有率近年来持续下滑，已经从 2009 年的 53%下滑至 2015 年的 44.6%。自动变速器有液力自动变速器（AT）、双离合变速器（DCT）和机械式无级变速器（CVT）。国内自动变速箱国产化率低于 20%，2016 年进口自动变速箱及零件进口 3.54 亿件，同比增长 24%，随着国产汽车品牌的崛起，未来 DCT 和 CVT 仍将保持高速增长态势。自动变速箱增长带动油品从矿物型逐步向合成型升级。