****铝制板翅式风冷却器_新洲换热器_风冷却器

构成

风冷却器主要由加热室和蒸发室两部分组成。

加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。

注意事项

(1)风冷却器为金属圆形结构、内壁应圆滑，风冷却器刃口不得有毛刺或碰伤等缺陷。

(2)所有与水接触的部位应光滑，其相互配合或连接部焊缝应严密、牢固、不得有渗漏水现象。

(3)风冷却器各零、部件的装配应正确，风冷却器厂家，不得有松脱、变形及其它影响使用的缺陷。

(4)风冷却器各零、部件所敷保护层应牢固、均匀、光洁，不得有脱层、锈蚀等缺陷。

(5)风冷却器与安装框架应安装方便，并能使风冷却器在正常使用中不会因风力影响而脱开。

介绍使用风冷却器的相关细节

风冷却器 广泛运用在众多的行业中，它使用起来不仅效果显著，而且更加方便。它的出现不仅使工作效率有所提供，****铝制板翅式风冷却器，更加减少了许多不必要的麻烦，****了安全性。下面，我公司带您来详细了解下它的优势和使用的相关事宜。

风冷却器的优势：

传热面积广：本冷却器的传热管采用铜管螺纹式的设计，其接触面积广，故传热效果比一般平滑传热管要高。

传热良好：本系列铜管是用铜管直接旋烧加工，使传热管一体化，故传热良好且确实，没有焊点脱落造成传热不佳之处。

能适合大流量：传热管支数减少，使用油液流畅面积*，且能****压力的损耗。内配有隔板引导流向，能产生弯曲流向，增长流程，发挥效力。

使用风冷却器的注意事项：

板片型式或波纹式应根据换热场合的实际需要而定。对流量大允许压降小的情况，应选用阻力小的板型，反之选用阻力大的板型。根据流体压力和温度的情况，确定选择可拆卸式，还是钎焊式。确定板型时不宜选择单板面积太小的板片，以免板片数量过多，板间流速偏小，传热系数过低，对较大的换热器更应注意这个问题。

流程指板式换热器内一种介质同一liu动方向的一组并联流道，而流道指板式换热器内，相邻两板片组成的介质流动通道。一般情况下，将若干个流道按并联或串联的方式连接起来，以形成冷、热介质通道的不同组合。

流程组合形式应根据换热和流体阻力计算，在满足工艺条件要求下确定。尽量使冷、热水流道内的对流换热系数相等或接近，从而得到****jia的传热效果。因为在传热表面两侧对流换热系数相等或接近时传热系数获得较大值。虽然板式换热器各板间流速不等，但在换热和流体阻力计算时，仍以平均流速进行计算。由于“U”形单流程的接管都固定在压紧板上，拆装方便。

在板式换热器的设计选型使，一般对压降有一定的要求，所以应对其进行校核。如果校核压降超过允许压降，需重新进行设计选型计算，直到满足工艺要求为止。

使用风冷却器时一定要多加注意，生产空压机风冷却器，毕竟它是用来冷却油的，自然需要接触许多高温的物质，如果不小心，那就不仅仅是被烫到那么简单了。所以，一定要牢记使用风冷却器的注意事项，从而****自己在工作时的安全性，减少不必要的麻烦和灾害。

风冷却器怎么****效率操作事宜

风冷却器传热系数的大小实际上是由传热过程总热阻的大小来决定。风冷却器传热系数值也就越低，风冷却器传热过程中的总热阻越大，增强风冷却器传热效果****积****的措施就是设法****设备的传热系数。

强化风冷却器的传热效率，为了****风冷却器的传热系数。国内外出现了多种强化元件及强化措施。风冷却器换热管中加扰流子添加物进行强化传热在工业上已使用了多年，可以使风冷却器总的传热系数出现明显的****，可以大大节省风冷却器的传热面积，降低设备重量，节约大量金属材料，许多优点已日益引起人们重视。

不可能无限制的增强，由于扩展传热面积及加大传热温差常常受到场地、设备、资金、效果的限制。所以，风冷却器，当前风冷却器强化传热的技术评价主要方向就是如何通过控制风冷却器传热系数值来****风冷却器强化传热的效果。现在使用****多的****风冷却器传热系数的技术就是风冷却器换热管中加扰流子添加物，通过扰流子添加物的作用，使风冷却器传热过程的分热阻大大的降低，并且****终来达到****风冷却器传热系数。

其总热阻是各项分热阻的叠加风冷却器在使用过程中。所以要改变传热系数就必须分析传热过程的每一项分热阻。如何控制风冷却器传热过程的每一项分热阻是决定风冷却器传热系数的关键。

在风冷却器的应用过程中应注意哪些事项呢？下面我们从三方面来了解一下。

一、开车操作风冷却器及注意事项

1、在新工艺管线上使用时，要注意清除管线内的杂物，以免堵塞换热器。

2、如果用污水作冷却介质，或回收污水的余热，或介质内含有粒状固体物时，要在换热器入口端装上过滤器或除污器，以免堵塞换热器。

3、冷却水（被加热）温度超过40℃时，应尽可能****行软化处理，以免换热器结垢，影响传热效果。

4、检查管线连接是否正确，避免两种介质相混，引起不良后果。

5、开车前严格检查冷、热介质的进口阀门是否关闭，出口阀门是否开启。

6、完成上述工作后方可开机。开车先启动冷、热介质的泵，慢慢地打开冷介质的进口阀，然后打开热介质的进口阀，使介质缓慢地流入换热器，以免温度过高。

7、检查所有密封面及所有焊缝处有无渗漏等不正常现象。

8、缓慢地升温，同时测定和计算是否满足工艺要求。满足后，则可进入正常操作。

二、正常运行及检查

1、要经常检查风冷却器的所有密封面及焊缝，观察有无渗漏等不正常现象。若发现渗漏，应及时在渗漏处作上记号，待停机后处理。

2、要定时检查压力表、温度计，观察是否有不正常现象。

3、停车时先慢慢关闭热、冷介质的进口阀，然后关闭两介质的出口阀。开机时则反之，先打开出口阀，然后缓慢地打开进口阀。

4、要定期对低压侧介质进行化验，以免有高压侧介质混入。如有混入，说明发生内漏，应停机处理。