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从绞刀架前端吸泥头开始到船尾排出口和船外排泥系统一起，称为绞吸式挖泥船的吸排系统。吸排系统包括：吸泥头、绞刀架上吸泥管、挠性连接船内吸泥管、泥泵、船内排泥管、水上排泥管及陆上排泥管等。

吸排系统是泥浆的通道，设计中应尽可能减少阻力并保证整个管道的气密性，这是吸排系统正常工作达到理想的挖掘生产率的重要条件。

吸管直径通常等于或略大于排管直径，这是因为泥浆在吸管中沉淀的可能性要比排管小，18吋绞吸船型号，为了降低吸管的摩擦阻力因而将吸泥管直径加大些。

绞刀架上吸管与船内吸管间用挠性接头连接。该挠性接头大多采用夹布橡胶制成，18吋绞吸船现货，在其管壁内铸有钢环以增加它的刚度。由于这种结构具有加工简单、安装方便、气密性好、阻力小等优点，因而老式的金属球型接头已被淘汰。

船上排泥管从泥泵处接出后，直接升高到甲板室顶部，然后水平的通向船尾，再沿甲板室后壁向下弯曲与水上排泥管相接。这种布置的目的是，使泥泵造成的速度头几乎全部转化为泥泵的位能，以增加排泥时的静压头，而且检修方便。

水上排泥管由许多搁在两个连接浮筒上带法兰的钢管组成，中间以橡皮接头相连。水上排泥管的长度由施工现场的需要而定。浮筒的形式很多，上海绞吸船，其中以船型浮筒性能为佳，因其水阻力小拖拽灵便，近年来采用注塑工艺，对称地夹在管子外径上成为自浮体。

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