碳纤维加固方案|碳纤维加固|毅实加固工程有限公司
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- 名称重庆毅实建筑加固工程有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 曾贤明
- 价格 面议 点此议价
- 采购量 不限制
- 发布日期 2018-05-08 12:04 至 长期有效
碳纤维加固方案|碳纤维加固|毅实加固工程有限公司产品详情
由于设计、施工或一些其他原因会造成钢筋混凝土结构损坏或出现承载力不足等现象,需要对钢筋混凝土结构进行修补加固等。以往的钢筋混凝土结构修补大多采用粘钢法或外包混凝土及钢筋法。但由于这些方法施工复杂,体量庞大,施工周期较长等容易产生一些质量问题。碳纤维片材加固修补钢筋混凝土结构是近年来发展起来的一种结构修补新技术。碳纤维是一种力学性能优异的新材料,它的比重不到钢的1/4,碳纤维树脂复合材
碳纤料*拉维片加固修补混凝土技术的原理及特点
碳纤维片是用*拉强度****高的碳纤维丝在高温下“拉拔”成型,单向排列,并经环氧树脂胶预浸而成的碳纤维增强复合片材。将*拉强度****高的碳纤维片材用环氧树脂预浸成为复合增强材料(单向连续纤维);用环氧树脂强度一般都在3500 MPa以上,碳纤维加固改造,是钢的7~9倍,*拉弹性模量为230~430 Gpa亦高于钢。碳纤维片材加固技术与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。该项技术已广泛应用于市政、工民建等领域的结构的加固修补,是钢筋混凝土结构的又一种新型加固技术。
1 碳纤粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上,形成一个新的复合体,使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力*结构的*裂或*剪能力,****结构的强度、刚度、*裂性和延伸性。
碳纤维片材加固修补混凝土工艺的关键在于碳纤维片粘贴的紧密性与牢固性,以保证与原有结构形成整体,共同工作。碳纤维片加固修补混凝土技术具有以下特点。
(1)高强****,碳纤维片的*拉强度高;
(2)具有良好的耐久性和耐酸碱盐各类化学介质的腐蚀;
(3)*紫外线及*辐射能力强;
(4)施工简便,施工质量易保证;
(5)具有良好的耐水性;
(6)能符合环保要求。
(重庆毅实碳纤维加固公司)
桥墩碳纤维加固
1. 引言
随着我国经济的迅速发展,交通量也在迅速增长。过于沉重的交通量致使公路交通工程出现断裂、*损、跳车等各种病害,这些病害的存在大大降低了公路的行车*度。采用加固技术既可以解决这些病害,也可以达到经济的目的。
碳纤维布加固*结构技术是近年来在国内外快速发展的一种结构加固*新技术,碳纤维加固方案,并已得到证实碳纤维布加固钢筋混凝土构件对****斜裂缝开展、****受剪承载力、****构件延性具有良好的效果。碳纤维布与钢材比,强度约高10倍,比重约为1/5,碳纤维加固,高强度,分量轻,并且具有耐腐蚀性,作业简单,碳纤维加固施工,施工时间短,成本相对低,效果性能优良等优点,现在被广泛应用于工程领域。
2. 工程背景
汉宜高速公路是沪蓉国道主干线的重要组成部分,全长280km,原设计行车速度100km/h,水泥混凝土路面,全封闭、全立交、双向四车道的*汽车专用公路,于1989年动工兴建,分段建设,于1995年11月全部建成通车。
道路通行后,由于常年汽车荷载的反复作用,路面及桥梁结构均有不同程度损伤,遂于2004年开始进行整个工程的*与加固工作。具体如下:
行车道及路缘带路面结构:24cm水泥混凝土面层,20cm水泥稳定石屑或水泥稳定碎石上基层,20cm二级稳定土或级配碎石掺灰底基层,在潮湿路段设有17cm灰土垫层。
硬路肩路面结构:20cm水泥混凝土面层,20 cm石灰土基层。
路面横坡:行车及路缘带为2%,硬路肩为2.5%,土路肩为3.5%。
桥梁工程:对桥梁墩台地基进行C25旋喷桩加固,梁板于下侧进行碳纤维布加固。本文主要介绍碳纤维布加固梁板的工作原理及工艺流程、操作方法等。
3. 碳纤维布加固工作原理
碳纤维材料具有优良的力学性能,其*拉强度一般为建筑用钢材的十几倍。在梁板构件的受拉区粘贴碳纤维布进行受弯加固,纤维方向与加固处的受拉方向一致,从而增加了混凝土结构正截面的弯矩,也即****了混凝土结构的*弯能力。
当构件达到受弯承载能力****限状态时,碳纤维布的拉应变按截面应变保持平面的假定确定。
(重庆毅实碳纤维加固公司)
碳纤维加固对环境耐久性及长期性能分析
主要研究采用碳纤维布加固后混凝土构件的耐大气腐蚀性、耐水性等,如树脂与混凝土粘结后混凝土的正拉粘结强度、面内剪切粘结强度、弯曲粘结强度在快速暴露试验后的变化。任慧滔等通过快速冻融试验、碱化试验、浸水试验、湿热试验研究了腐蚀环境对纤维增强聚合物复合体力学性能的影响。试验结果表明,
碳纤维增强聚合物(CFRP)的耐久性能较好,在各种暴露条件下,力学性能没有明显退化;采用快速冻融循环试验和湿热试验,研究了腐蚀环境对FRP与混凝土粘结性能、FRP加固混凝土梁、柱受力性能的综合影响。结果表明:FRP与混凝土粘结性能下降较大,FRP加固混凝土结构具有较好的耐久性能。
(重庆毅实碳纤维加固公司)
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