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名称北京腾龙大地恒通摩托车经销有限公司【公司网站】
所在地中国
联系人 赵德峰
价格面议点此议价
采购量不限制
发布日期 2018-05-07 18:25 至长期有效

热线：13901157266

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摩托车传动系统

　　次级减速及传动

　　随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置，主、从动皮带轮的大小决定次级减速比。一般摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动，结构简单，零件少，制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮，后轮上有从动链轮，用相应的套筒滚子链条传递动力。在较大功率发动机的摩托车，它的后传动方式采用万向节轴传动，并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。

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　　未来发展

　　现代摩托车产业引进了大量****技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅****了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，改装摩托车，成为21世纪摩托车的*者。而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加****，更加具有震撼力。

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