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防冻液的主要功能是，润滑油厂家，在寒冷冬季停车时，****冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液作用大，可以说是直接影响汽车的性能和使用寿命。

目前市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂。近年来，由于国内外乙二醇价格持续上涨，润滑油厂家品牌，一些不法经营者在防冻液上打起了主意，用廉价的氯化钙、工业盐等无机盐、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇，从中牟取暴利。

劣质防冻液

劣质的防冻液在使用过程中产生的结晶物可能造成暖风机芯部分堵塞，****端情况下可能造成水箱散热能力降低，水温升高，发动机过热，产生“开锅”现象，严重的甚至引发交通事故，酿成悲剧。车维修索赔等事故，润滑油厂家代理，很大一部分程度都是因为使用了劣质防冻液，看似价格上省了好多，可是对爱车造成了无法挽回的损失。

一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。

****防冻液

****防冻液能够有效降低冷却液冰点，阻止冷却液因温度过低结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂等事故，并保证发动机在-40℃的低温环境下正常工作。同时****防冻液能有效提升冷却液沸点至105℃以上，保障了冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需求，从而保护汽车发动机正常工作。在寒冷的冬季，选择耐润长效防冻液，可以给您的爱车保护。

问题1：是不是什么车都适用全合成机油？

答：全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机，即不适合几万元的微型、小型车。因为这些车型发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用。

问题2：增压发动机如何选机油？

答：如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，建议使用全合成机油，相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速****后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位。

问题3：为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？

答： 一般日系车车型（lt;30万）原厂机油一般都是矿物油，换油周期为5000多公里，中高日系车（gt;30万）一般会用半合成机油，柴油发动机润滑油厂家，换油周期会在7500-10000公里左右。15万左右的德系车基本用半合成机油，而gt;20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

问题4：为什么豪车都多少会有点烧机油？

答：豪车一般都用全合成机油，机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多，是不可避免的。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那就有问题了。