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当松开制动踏板时，总泵活塞在回位弹簧力下回位，工作腔油压下降，分泵及管路回油。但是如果你快速的松开制动踏板，活塞后部的制动液会通过活塞上的补偿孔皮碗，进入活塞前的工作腔。而之后再次踩下制动时，工作腔的制动液再次被排向油路和分泵。如此快速、反复的松、踩制动，因为活塞后部制动液补偿进入工作腔，使得工作腔每次出油多、而回油少，铝泵壳，这一作用称为制动总泵的补偿作用。

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（1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳的结合或者暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换挡等操作。

（2）离合器“联动点"：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是“联动点"。

（3）判断联动点的方法：抬离合器，发动机声音开始下沉时，铝泵壳价格，即动力开始传动，此点为“联动力"。抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在“联动点"上，铝泵壳厂家，也称“半联动"。在听发动机声音变化，车辆发生轻微振动时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在“联动点"。

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安装离合器总泵

①降落举升机至地面；

②用手将进油软管安装到离合器总泵的进油接口上。然后用鲤鱼钳将卡箍卡在软管与进油管口重叠处。

③将总泵后端凸缘和推杆穿过车身上的承孔，将两条固定螺栓穿过总泵壳和车身上的螺栓孔，并扶住总泵总成。