遵义波形护栏|厂家*|防撞波形护栏

高速公路护栏板详情用量标准

1.材料规格

双波波形护栏板：4320*310*85*3/4;

三波波形护栏板：4320*506*85*3/4;

双波立柱：直径114/140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：直径114/140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱间距分为2米间距和4米间距；

立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。

2.标准用量

波形护栏标准用量：标准段立柱间距4米，每公里用250块护栏板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，波形护栏厂家，防阻块250个，连接螺栓（M16×170/42） 250套，拼接螺栓（M16×35 ）2000套。

3.分类等级

1.波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

2.按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。

3.按防撞等级可分为*和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，*用于*公路。

4.表面处理

1.热镀锌：公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，时间长防腐防锈效果好

2.冷镀锌：也称电镀锌，锌层普遍较薄导致防腐防锈效果都较热镀锌要差，保护年限也较短，防刮效果差，但是相对成本低，外观较热镀锌亮丽

3.喷塑：路面上见到的蓝色和绿色波形护栏板均为此种工艺，耐腐蚀性强，公路波形护栏厂家，外观*亮

公路护栏用钢存机会 高速公路用钢的主体是高速公路护栏、公路桥梁、、涵洞和护坡，一般路基用钢很少。护栏是道路设施的重要组成部分．也是高速公路的首要耗钢部分。高速公路防撞护栏又名“波形梁护栏”“波纹板”等，是典型的冷弯型钢产品，也是重要的交通根底设施。

上世纪80年代中期，我国展开了对护栏方式及防撞功能的研讨，首要从护栏的功能、性、景观影响、气象条件及经济性多个方面剖析了各种护栏的适用性，提出了合适于我国高速公路的铲栏方式。接着针对波形梁护栏结构展开了实体护栏的模态剖析及摆锤冲击实验、模型(缩尺)护栏的模态剖析及实验、轿车与波形梁护栏磕碰的计算机模拟。经过一系列的实验研讨，提出了合适我国高速公路的波形梁护栏合理结构。刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏。这是一种具有必定断面形状的水泥混凝土墙式护栏板，依靠轿车爬高、变形和吸收磕碰能量。变截面刚性护栏答应失控车辆爬上护栏的斜坡，以缓冲磕碰力，并在护栏不发生明显变形的情况下改变车辆方向。刚性护栏在磕碰时不会变形，几乎不会被损坏，费用很低，但对车辆行进有感。混凝土护栏多用于分隔带，路侧护栏应用较少。

波形护栏板施工及工艺流程一、波形梁钢护栏工程为打入式。 二、 施工：波形梁钢护栏工程施工前，请监理工程师技能交底，了解路基内含各种管线。丈量放线、*，用红铅笔做好符号。三、施工 1、施工前对路基内含各种管道及通讯光缆等进行具体，如遇立柱方位下边有光缆，不能规划要求时，报请监理工程师，并会同规划单位做好规划变更。 2、施工阶段首要做好安排、物资、技能等三方面的作业，关键技能上。在打立柱之前做好路基 ，经过来断定的施工工艺参数，报监理工程师同意后，投入正式施工。3、现场施工装置立柱时，严格控制立柱的规划深度，超深的柱子来后，用相同的资料填实，夯实后再次装置立柱，以保证护栏立柱的。4、波形梁从逆行车方向开端搭接装置，衔接螺栓，拼接螺栓，毕节波形护栏，拼接螺栓不要拧紧予以水对等。5、波形梁各部件时，不得过力锤打钢结构部件，以防影响。 6、波形梁护栏资料运送、装卸不得划伤、损坏镀锌层，发现镀锌损坏时，须选用冷镀锌化合物在24小时内修补。7、波形梁钢护栏立柱砼根底 ①施工现浇水泥混凝土根底选用风镐开坑槽，人工合作挖坑槽，将空心模套筒筑入混凝土中，施工中严格控制规划方位，水平高度，以及空心模具套筒的笔直度。 ②工艺流程 开挖坑槽 基部夯实支撑膜板摆放空心膜具套筒砼洒水摄生 装置立柱、托架、柱帽线形水平紧固螺栓整理现场③施工技能关键：首要做好安排、物资、技能等三方面的作业。