波密玻纤土工格栅|铭鑫工程材料(在线咨询)|单向玻纤土工格栅

玻纤格栅施工方法

目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。不自粘式玻纤格栅施工方法钉子固定法所需材料为：i. 40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角ii. 2英寸钢钉(****水泥钉)

1、 钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，波密玻纤土工格栅，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态。

2、 格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将*幅处于后一幅之上。

3、 不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。

4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以****对玻纤格栅的施工损伤。

玻璃纤维土工格栅在山西G108线*工程建设被采用

玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料，其理化性能****具稳定，单向玻纤土工格栅，并具有强度大、模量高，很高的*性和优异的耐寒性，无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;****沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，既有玻璃纤维的优异性又有与沥青混合料的相容性，****大地****了土工格栅的*性及*剪切能力。

G108线K594 404—K595 980上行段是外地重载车辆进入太原的主要通道，且是连续下坡路段，路面龟、网裂严重。在今年108线*工程建设中，为进一步****工程质量，太原公路分局北郊段在此路段的施工中采用了玻璃纤维土工格栅技术。

6.40毫米厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅沥青混凝土面层100毫米至175毫米厚的强度，在下层基础相当薄弱时，自粘式玻纤土工格栅，用一层玻璃纤维土工格栅能节约50毫米至100毫米厚的高质量沥青混凝土。采用该项技术能有效控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力，降低工程造价和维护费用，并可减少车辙50%以上。