轴齿轮哪里好,东莞市大朗金盛泰齿轮厂(在线咨询)

差速器行星齿轮轴的识别

　　差速器行星齿轮轴的作用是将转矩传给行星齿轮，实现转矩分配，从而使车轮实现差速运转。它有整体式和分体式两种。为保证行星齿轮和行星齿轮轴之间有良好的润滑，轴齿轮哪里好，故在其轴颈上铣有平面供润滑用。

差速器行星齿轮轴的质量要求

　　1)材料为低碳合金结构钢时，应采用渗碳淬火处理，其渗碳层深度为0.8-1.4mm，轴颈表面的硬度为58-64HRC。

　　2)材料为中碳、中碳合金结构钢时，应采用感应淬火处理。轴颈表面淬火硬度不低于57HRC，硬化层深度为1.2-2.5mm(轴颈直径d≤20mm)，1.7-4.0mm(轴颈直径dgt;20mm)。轴颈根部圆角应淬硬。

　　(3)外观质量

　　零件各部不得有刻痕、黑斑、裂纹等缺陷，并应清除毛刺、飞边和非加工表面的氧化皮。

　　(4)表面粗糙度

　　轴颈表面粗糙度应不大于0.5μm;轴颈根部圆角表面粗糙度不大于3.2μm。

　　(5)形位公差要求

　　1)对于整体式差速器行星齿轮轴，当以公共轴线为基准时，参照GB 1184-80《形状和位置公差未注公差的规定》，有关部位的形状和位置公差规定如下：两端轴颈的全跳动公差等级不低于9级;两公共轴线的垂直度公差等级不低于8级;两公共轴线应在同一平面内，其位置公差应不大于0.10mm。

　　2)对于分开式差速器行星齿轮轴，其轴颈母线的直线度公差等级不低于8级，按GB 1184附表1的规定。

　　3.差速器行星齿轮轴检测

　　差速器行星齿轮轴检测方法与万向十字轴相同。

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直齿圆柱齿轮的参数和尺寸虽多，但是各种齿轮的标准制度，都规定了以模数或径节，作为其它参数和各部尺寸的计算依据。因此测绘工作要尽全力准确判定模数或径节的大小，同时压力角是判定齿形的基本参数，准确判定同样重要。

特别注意：以上测绘方法是在我们能够预先判定或调查出齿轮所采用的标准制度的情况下进行的，如果齿轮的“一切情况不明”以上方法只能参考，再通过其它途径综合判定。相信以上几种测绘方法对刚参加工作不久或初次进行直齿圆柱齿轮测绘的同行有一定的帮助，值得参阅。

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