苏州减速带_俊志市政交通_下坡减速带
第一枪帮您来“拼单”,更多低价等你来!苏州减速带_俊志市政交通_下坡减速带
- 名称苏州俊志市政交通设施有限公司 【公司网站】
- 所在地中国 江苏 苏州
- 联系人 周先生
- 价格 面议 点此议价
- 采购量 不限制
- 发布日期 2018-05-17 05:33 至 长期有效
苏州减速带_俊志市政交通_下坡减速带产品详情
铸钢减速带, 是使用****钢制作,规格在250*350*50mm,黄黑相间颜色,承重在200吨以上,常用于:高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫*性强,承载重力大,苏州减速带,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;橡胶减速垫*损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全隐患;特别是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等)的场所,使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
铸钢减速带
铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。在国外它还有一个别名叫“躺着的警1察”,意思是说车辆到这里,就像见到警1察一样要减速。与原来水泥垄,橡胶减速带相比,铸钢减速带具有减震性,*压性****好,寿命长,对车磨损少,下坡减速带,黄黑相间,色彩分明,可二次利用等特点。使用减速带产品之后,很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型*设施。
很多开车的朋友可能都有体会:垂直着过,车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过,感觉车子1弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些;单边车轮过,不锈钢减速带,车子的弹跳不大,摇摆的次数也少些,感觉比较舒服。就舒服程度来说,单边车轮过应该排*。但这不是任何时候都可以采取的方式,只有当有些减速带的宽度并没有占据到整个路面,路边留有一小道平地时,才留给了驾驶者单边车轮过减速带的机会。但这种场景日常并不少见。
苏州减速带_俊志市政交通_下坡减速带由苏州俊志市政交通设施有限公司提供。苏州减速带_俊志市政交通_下坡减速带是苏州俊志市政交通设施有限公司(www.szjunzhi*)今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取新的信息,联系人:周先生。