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绕行通过减速带

　　为了减少颠簸感，使车内一侧乘客更*一些。很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带，仅用另一侧轮胎通过，橡胶减速带报价，认为这样的冲击力小，铸钢减速带报价，对汽车的损害也小。从驾乘者的感受角度，塑料减速带批发，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。但单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮*出现偏差，所以这样的做法不正确。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮*，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

减速带主要用于城市道路，特别是在各r流车流密集的道路口，实现的基本原理是在道路上增加一些凸起给正常行驶产生障碍。

公路减速带看似一块块、一条条的很简单，陇南减速带，但其设计确实很讲究的。

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以*黑色相间以引起视觉注意。