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弹簧去应力退火的热处理设备

采用冷卷工艺卷制的螺旋弹簧，普遍选用铅浴等温淬火冷拔钢丝(碳素弹簧钢丝、琴钢丝)和油淬火回火弹簧钢丝。用这些钢丝冷卷制成的弹簧，不需淬火处理，但必须进行去应力退火。去应力退火通常简称为回火，有时也称消除应力回火或去应力回火.

应力退火温度和时间的确定 去应力退火温度，通常在150～350℃的范围内选取。总的原则是材料直径细的应采用较低的温度，粗的要采用较高的温度。在材料直径相同的条件下，发条弹簧供应商，有些材料的强度高，韧性稍差，则温度可取得高一些。油淬火回火弹簧钢丝卷制的弹簧要比碳素弹簧钢丝和琴钢丝卷制的弹簧温度高一些.

簧钢和轴承钢研发动态---高l端精密弹簧

1 弹簧钢

1.1 弹簧钢的类别、特性和用途

　　弹簧钢可分为3大类别：汽车悬簧用钢、小型部件的钢丝弹簧钢和板状弹簧钢。

　　SUP7是用于汽车螺旋弹簧的普通钢号，由于添加了2%的Si，与SUP6相比弹性****限和*弹性衰减性都有所****。

　　SUP9是用于汽车板簧、弹扭杆、稳定器的钢号，由于添加了****淬透性元素Mn和Cr，可以热成型大尺寸的板簧和螺旋弹簧。

　　SUP10是用于汽车叠板簧的钢号，广东发条弹簧，由于添加V并降低C含量，使钢在高强度化的同时还具有较好的韧性。

　　SUP12是用于汽车螺旋弹簧的、可进行冷、热成型的钢号，由于Mn和Si的添加保证了钢的淬透性和*弹性衰减性，发条弹簧，由于还添加了Cr等元素，钢具有良好的耐蚀性。

　　SUP13是用于汽车大型叠板簧和工程机械大规格螺旋弹簧的钢号，这种钢Φ100大规格线材都可以进行淬火处理。随着时代的进步逐渐开发出上述的、满足下列（1）~（4）项特性要求的弹簧钢钢种。

（1）荷重特性

　　为使配置弹簧的车辆和机械发挥出应有的功能，首先就要求弹簧具有符合规定的荷重特性。其次要求在限定的空间内安装符合规定荷重要求的弹簧。

（2）耐久性

　　耐久性指的是施加反复载荷直到疲劳断裂的载荷次数，次数越多，耐久性越好。耐久性不好的弹簧会发生早期断裂。

（3）*弹性衰减性

　　即使仅施加远小于使弹性材料发生变形的负荷，经过长时间的负荷作用，弹性材料也会发生变形，这种现象叫做弹性衰减。弹簧*弹性衰减性不良，会导致车身高度下降，行驶性和乘坐*性下降。