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车用尿素加注机批发、恒阳新能源科技、车用尿素加注机
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- 名称江苏恒阳新能源科技有限公司 【公司网站】
- 所在地中国
- 联系人 王经理
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价格
面议
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- 采购量 不限制
- 发布日期 2018-04-30 06:35 至 长期有效
热线:13505281555
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车用尿素加注机批发、恒阳新能源科技、车用尿素加注机产品详情
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重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,车用尿素加注机价格,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的*产品。
SCR是我国减排的优选择。目前国内现行的柴油*GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品,因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险,因此SCR技术是****适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素*原料和超纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线,即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示,大致是尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,车用尿素加注机,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出。目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线,即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示,大致是尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出。
对此,环保部机动车排污监控中心副主任丁焰说,主要原因是,我国机动车总量仍呈现爆发性增长,机动车污染源总量没控制住;另外,全国货车排放的NOx和PM明显高于客车,车用尿素加注机供应,其中重型货车是主要贡献者,而2015年淘汰的黄标车中以轻型车居多,排放量大的重型车,不少都是三个年检周期不来检验而被注销的。加大对柴油重型车的淘汰,减排成效将会更突出。
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