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无论从环保、资源再生，还是从经济效益考虑，工业电瓶回收都大有可为。《危险废物污染防治技术政策》明确指出，在含镉的电瓶被淘汰之前，城市生活垃圾处理单位应建立分类收集、贮存、处理设施，对废电瓶进行有效的管理；提倡废电瓶的分类收集，避免含镉废电瓶混入生活垃圾焚烧设施。对已产生的废电瓶，具备经济技术条件的，优先考虑其资源再利用。

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叉车蓄电池是装载于叉车上的牵引动力，价格昂贵，很多时候由于使用不当造成各种单体叉车电池存在落差容量，无法发挥其本身应有的性能，那么需要*落后的单体电池，一般超过2-3年的电池或者单体超过5个以上我们建议不*，蓄电池*的难题，就是对电瓶内部铅枝微短路活化的*，大都是因大电流放电造成内部铅枝微短路而使容量下降。简单地说也就是蓄电池中酸铅不能在充电过程中完全转化为*和铅，日积月累，蓄电池中不能参与化学反应的酸铅的增加，*减少导致蓄电池容量减小。去硫化其实没那么神秘，用脉冲技术就能很好地解决这个问题，蓄电池硫化是可*的，而导电因子的存在是不可*的。大部分蓄电池是因为导电因子的存在而损坏，现在大部分叉车蓄电池厂家都承诺质保一年，可是半年后问题出来了，根据电池的设计及循环放电试验都表明，电池的循环寿命的确是一年半甚至三年，生产时也严格按照工艺流程控制质量，可半年后很多电池就会老化。

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