山东INA轴承经销商_瑞沃德传动设备

　组合轴承往往由多个不同的轴承组成的，所以安装起来也较一般轴承更加的复杂，需要特别的小心。因为对于轴承这种高精密仪器零件来说，任何的小磕碰哪怕是表面微小的损害都会对轴承的转动产生非常不好的影响。轻则减少轴承使用寿命跟工作效率，重则还会发生断裂产生安全事故。

　　比如安装要求比较高的推力球轴承。首先要精1确计算旋转套圈配合的过盈量，也要精11确计算固定套圈的合适配合量。只要切实保证工作温度下的热膨胀影响，以及****1高转速下的离心力影响，才不致造成紧配合表面的蠕动或滑动。固定套圈过松或过紧都不利于保持原来精1确的形状。轴承如在高速条件下运转，而且工作温度较高，应特别注意旋转套圈的配合不可过松，以****出现偏心振动，以及固定套圈的配合不可出现间隙，以****套圈在负荷下变形并激发振动。

下面专门针对摩托车的滚动轴承，说明如何识别滚动轴承的好坏：

　　一、 外表检验

　　滚动轴承经检验发现有下列缺陷时，应予以更换或修理。

　　1、滚珠、滚针和内外圈滚道上有裂纹、金属脱层、鳞状剥落、伤痕、大量黑斑点，以及因烧蚀而改变了原来的光泽。

　　2、在隔离环上有穿透的裂纹，缺少铆钉或铆钉松动。

　　3、隔离环上装滚珠的槽口严重磨损，滚珠能自行掉出，或隔离环端面的磨损深度超过0.3毫米。

　　二、间隙测量

　　通过测量轴承的径向和轴向间隙来判断轴承的磨损情况。

　　1、径向间隙测量：把轴承放在平板上，将百分表固定好，使表的触头抵在轴承外圈上(图21)。然后，INA轴承经销商，一只手压紧轴承内座圈，另一只手往复推动轴承外座圈，记下表针摆动值。再将轴承转过90°，按同样方法重复测量一次。两次测量中较大的数值即为轴承的径向间隙。

　　2、轴向间隙测量：如图22所示，将轴承外座圈搁在两个等高的垫铁上，并使内座圈悬空，在内座圈上放一平板，使百分表触头抵在*板*。然后，上下推动内座圈，百分表向上摆动的****1大数值，即轴承的轴向间隙。

选购INA滚动轴承基本要素介绍

在进行新主轴设计时，选择INA轴承之前，先考虑主轴性能参数，大致确定****关键的性能，再进入进一步的探计。（包括：主轴速度，主轴精度，主轴刚性，主轴寿命，主轴发热，主轴可靠性）

　　决定了主轴参数之后，探计主轴的实际尺寸（轴径、长度、轴承跨度）。

　　根据轴承形式（球或圆柱滚子轴承），配列（配列数），驱动方式（传动带、齿轮、电机、内装电机），润滑（油脂、油气、油雾、喷射）等主轴参数的设定来确定其结构。

　　1、轴承径向载荷

　　主要承受径向载荷的INA轴承为向心轴承。这类轴承的公称接触角a0lt;=450。尺雨相同的滚子轴承比球轴承能承受的径向载荷更大。

　　N型和NU型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，其它类型的向心轴承既可承受径向载荷，也可以承受轴向载荷。