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小吊车的燃油耗费是施工本钱中的一大项，小吊车浪费燃油起首应依据所处施工地域的气温选用凝点比该地域较低气温低3-5℃的燃油。对小吊车节油步伐有以下几点：

1、只管即便加重吊车车辆的自重。添加吊车自重将相应地添加油耗，因而，施工时在不影响工程质量的条件下应去失吊车上不须要的附加设置装备摆设．

2、小吊车只管即便增加吊车车辆行驶中的阻力及减速阻力等，阻力大则耗油多。当小型吊车在不屈整的路面下行驶时，与在精良路面下行驶的状况相比，油耗添加30%-50%，因而肯定要修睦、养好施工便道。施工中要留意路况的变革，选择适宜的轮胎气压，以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应只管即便选用传动比小的高速挡，如答应浪费燃油。

为****吊车在工作过程发生“软腿”现象，四个垂直缸均安装了双向液压锁，那为什么在液压锁未失效的情况下，也发生“软腿”现象呢？问题就发生在液压缸的活塞密封，下面从两个方面分析产生这种现象的原因。

首先，当吊车活塞油封失效后，液压缸的工作形式由活塞式变成柱塞式，因此较大载荷Fmax不变的情况下，承德自制吊，液压缸承压腔内的压力将急剧增加。

由此可见，密封失效后缸内承压腔的较高压力由原来的31MPa，增加到102.5MPa，自制吊厂家，由于腔内压力增加导致缸筒产生过大变形，容积*，活塞杆回缩。

其次，由于吊车密封失效，支腿在非工作准备状态，受重力作用将有下行趋势，吊车液压缸的大小腔均处于封闭状态，没有外界的液压油可进行补充，所以将导致缸内产生一定的负压，在负压的作用下，加重16吨通达吊车，一部分空气将从吊车液压油中析出，存在缸的大腔内，当下一次工作时，通达自制吊，这部分空气将留在腔内，在空气体积在压力作用下，产生较大缩量，同样可以造成吊车支腿的下沉。