郑州到乌海的客车卧铺车,郑州到乌海的客车,【四通长途客运】

（一）当班售*员必须一时间通知售*主任及值班站长，并通知站外点暂停售*，随时与站内保持联系。

（二）值班站长到达现场后即刻与变电所或微机室联系，在确认微机网络短时间内无法恢复正常的情况下，立即决定采用手工售、检*。

（三）售*员准备好手工*及售*记录，安排各窗口按线路售*，并更换临时方向牌，引导旅客按线路购*，必要时（售*厅滞留大量旅客）请保卫人员协助疏通引导旅客，保证售*厅良好秩序。

（四）售手工*期间预售*暂停，只售当前班次客*，并及时向旅客公告，做好致歉工作。

（五）售手工*前，请微机管理员协助查清各方向已售*情况及电话情况，并问清车辆定员，做好记录。

（六）如果因网络故障无法查询当前售*情况时，座位号只能从后往前售，并及时与检*员沟通，严禁超员售*。

（七）通知检*员提前15分钟检*，做好旅客的引导和解释工作，客流大时请保卫人员协助检*。

（八）发车前2分钟停止售*，由检*室主任负责与售*窗口核对人数，核准后即视为发车，不再补*，保证正点发车。

（九）郑州到乌海的客车网络恢复正常时，售*员及时做好手工*及微的衔接工作，避免重号引发*，并通知站外点恢复正常售*。

（十）检*主任负责当日手工检*记录的核查工作，并将当日手工检*情况通知结算室。

郑州到乌海的客车为道路客运企业打造了一整套体系化的“定制客运”产品。从后台来讲，打造了面向道路客运企业的定制客运管理系统；从前端来讲，打造了面向公众服务的“专车”和“专线”两类产品体系。专车体系主要解决传统客运不便利、服务质量不高等问题，运用城际约车、定制包车等业务产品为旅客提供服务；专线体系主要解决运输体系中联程运输不便利、在某些人群密集点无法

【四通长途客运】强化驾驶人员安全教育。每天一次晨会，由公司管理人员在接送员工厂部的现场召集驾驶员作当天的工作内容、服务要求、安全事项的教育。

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