发动机润滑油、合肥畅合机电、宣城润滑油

液压油粘度过低有哪些危害

（1）磨损：油膜厚度不足，造成液压元件磨损、卡涩，尤其当液压泵在高负荷下工作时，粘度过小更容易带来液压泵磨损和运转故障。

（2）泄漏：内泄漏增加，润滑油批发，执行原件动作不正常，行程时间过长，或动作缓慢，同时运行温度升高。

液压油粘度过高有哪些危害

（1）液压油流动性降低，甚至发生油流不畅，油压降低

（2）内摩擦加剧，增加能耗。

（3）设备反应慢、动作迟缓。

（4）油内的空气和气泡不易逸出，造成泡沫增加，液压泵容易发生气蚀

动力粘度

动力粘度又称绝jue对粘度，运动粘度等于动力粘度除以密度。常见低温动力粘度和低温泵送粘度以及高温高剪切粘度都采用动力粘度。单位泊或厘泊(P或cP)，润滑油价格， 1P =1Pa*S=1N*S/m^2 =10^3cP。

低温动力粘度

为多级油的一个重要指标。采用冷启动模拟器(CCS)，发动机润滑油， 模拟发动机油在低温高剪切速率下的动力粘度，该数值与发动机在低温下的启动性能有很好的相关性。

弹性流体动力润滑

流体动力润滑通常研究的是低副接触受润零件之间的润滑问题，宣城润滑油，把零件摩擦表面视作刚体，并认为润滑剂的粘度不随压力而改变。可是在齿轮传动、滚动轴承、凸轮机构等高副接触中，两摩擦表面之间接触压力很大，摩擦表面会出现不能忽略的局部弹性变形。同时在较高压力下，润滑剂的粘度也将随压力发生变化。弹性流体动力润滑理论是研究在相互滚动或伴有滚动的滑动条件下，两弹性物体间的流体动力润滑膜的力学性质。把计算在油膜压力下摩擦表面的变形的弹性方程、表述润滑剂粘度与压力间关系的粘压方程与流体动力润滑的主要方程结合起来，以求解油膜压力分布、润滑膜厚度分布等问题。