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由矿物油转换成全合成油前，是否需要特别的准备?

　　一般来说，并不需要很特别的准备，因为通常在放油的时候，绝大部份的油已经放掉，旧油对新油的影响很轻微，所以无论是从矿物油转全合成油，或从全合成油转矿物油，都无须特别的动作，当然，适当清洗会更加有益。

　　但是，如果你的车子已经累积一定公里数（比如说5万公里以上），而且以前用的机油质量不够理想，那么便建议清洗一下发动机，将积聚的油泥和碳化物清除。

为什么要区分变速箱油和机油?

　　因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样。发动机内，机油面对着高温、易氧化的运行环境，所以机油的*高温和*YANG化性能有较高要求；而变速箱内的温度虽然较低，但其众多齿轮组和齿轮间所受的压力却是非常大的，所以变速箱油需要很强的*****压能力。这些差异需要不同的添加剂组合去配合，不同应用环境的需要，所以二者虽然都是润滑油，但却有所区别。

服务：提供****的服务并不仅仅是对客户说声:您好，儋州***力图H46*磨液压油，了解产品解决问题只是一方面的能力，更重要的是处理与用户的关系，不仅要能解决问题更重要的是让用户满意，心理上的满意即上帝的感觉尤为重要。

挖掘机上使用*DTE? 25 后，出现缸壁变色，看起来发蓝色，是什么原因？

挖掘机油缸变色有多种原因，一般常见情况如下：

液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；

在*周期时更换了非该品牌挖掘机*液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种****压*磨添加剂的品质和性能不同；

活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即*套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。