公交候车站台,振华钢结构(在线咨询),襄樊站台

候车亭投入使用 打造智能公交都市

近年来加大了对公交事业的投入，公交线路得到进一步优化，98%的公交车已经更换为新型空调车，冬暖夏凉，乘坐*度大幅提升。为进一步提升市民的公交出行便利，由金属科技股份有限公司建设的智能公交候车亭正在紧张建设中，届时智能候车亭的投入使用将让市民乘坐公交车更加便捷。

据施工方金属科技股份有限公司项目负责人介绍说，正在建设的智能候车亭是公司研发、应对移动互联网时代而推出的新款候车亭产品。与一般的候车亭相比，智能候车亭预留了智能公交模块，可以提供****信号、当前时间、天气预报、公交车实时位置、到站距离、公交服务信息和文明创建等丰富信息，市民可以了解各线路公交车辆运行实时状态。

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，公交候车站台，是一家*法人公司，站台网，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力****生产公交站台，公交站牌，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借****的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创*。

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公交候车亭站点设计原则和依据：

　　1、停靠站间距500～600米;局部地段受现场条件限制，适当缩短或延长。

　　2、交叉口附近的站点，设置在交叉口出口道一侧(即交叉口的下游)，距交叉口50～100米;

　　3、上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离宜不小于50m。

　　1、当县城内公交线路较少的情况，同时根据现场踏勘，场地受限制，不宜设置成港湾式停靠站。

　　2、公交候车亭站台尺寸和设施设置

　　大型站：对于公交线路多、公交乘客多的停靠站，站台大小设置为长：15m，宽为人行道或分隔带宽;站台设两个大候车亭和一个小

　　候车亭(简称两大一小)、一个站台牌、一个垃圾桶。共设置10个。

　　中型站：对于公交线路适中、公交乘客适中的停靠站，站台大小设置为长：10m，宽为人行道或分隔带宽;站台设一个大候车亭和一个小候车亭(简称一大一小)、一个站台牌、一个垃圾桶。共设置16个。

振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家*法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力****生产公交站台，公交站牌，公交候车亭，候车亭，襄樊站台，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借****的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创*。

什么才是智能公交候车亭？

顾名思义，智能候车亭就是融入了智能服务的公交候车亭产品，公交站台的设计，比如常见的gps监控调度系统、视频监控系统、公共信息发布系统。市民在公交站台等车的过程中，可以通过智能站牌的led显示屏获悉所搭乘车辆的到达时间或距离本站的距离，合理安排自己的出行计划。

此外，智能公交候车亭还可以开发和应用手机公交查询系统，方便公众对公交实时运行情况、公交线路、换乘方案、公交到站情况和系统内的其他便民信息等进行查询。