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如何选择壳牌液压油

首先需了解客户机器的类型、工况、OEM要求和之前油品使用情况。

制造/机械设备工厂应用的液压系统，推荐使用得力士M系列（S2 MX / S3 MX/ S4 ME）产品，再根据液压系统相关认证以及工况进行选择。海得力S1 M作为*磨经济型推荐，得力士S2 MX适用于大部分液压系统。S3以上为无锌液压油，得力士S4 ME为合成液压油。

移动/户外液压设备系统，多推荐使用得力士V系列 (S2 V / S4 VX) 产品。得力士S2 V (HV级别)可在****高机械应力和广泛温度变化范围内使用。得力士S4 VX可用于****低环境温度(-50°C)下使用。

粘度选择：常温多采用46，温度低多采用32，温度高多采用68，准确参数应参考OEM规定。

*由于产品持续研发，润滑油百科中关于壳牌产品家族介绍的内容可能发生变动，各产品的技术参数与认证信息请以****xin新版本的产品技术参数表（TDS）为准。

液压油HH/HL/HM/HV/HG分类有何区别

*GB/T 7631.2-2003 采用ISO6743-4:1999分类标准，对液压系统润滑油进行分类，常见种类如下：

HH: 无*精制矿物油

HL: 精制矿物油，并****防锈和*氧性能。

HM: HL基础上，*****磨性能，如得力士S2MX。

HG: HM基础上，*****粘滑性能，应用于液压和导轨润滑系统合用的工况，如通拿S3M。

液压油温度过高的原因

1.散热不良：散热器表面沉积物过厚将造成散热、通风不良。

2.液面过低：系统循环的油量不足。

3.牌号选用不当：油液粘度选用不当，直接影响液压系统的正常工作，只能选用特定的粘度范围且粘度变化尽量小的液压油。

4.压力调整不当：系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降ya压，壳牌工业润滑油价格，造成内泄漏增加，致使系统油温升高；对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高;当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。

5.液压泵吸空：混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。

6.内泄漏：在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。

7.元件磨损：液压系统的元件严重磨损可造成系统油温升高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，工业润滑油厂，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，工业润滑油供应，造成油液的粘度下降，继而引起内泄漏进一步增加，芜湖工业润滑油，造成油温进一步升高，形成*循环。

8.液压元件过紧产生摩擦也会导致油温上升。

9.滤油器堵塞:磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。