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凌特采取了一种革命性的技术：激光焊，可以实现连续焊接，也不会因为过高的稳定而改变被焊接金属的强度。类比一下，传统的电阻点焊就好比是扣子，虽然也可以把衣服连接在一起，但它的连接点是断续分离的，比较稀疏，而激光焊就好比是缝纫机把布料缝制在一起，细密的连接点会非常牢固。焊点的密集度也是判定车身安全的重要依据，奔驰凌特对叠板进行焊接的9133个传统点焊的焊点与35米激光焊巧妙配合，共同编织了凌特坚固的车身。即使在遇到在猛烈的撞击情况下，也能够确保车内乘员的安全。

另外，凌特的核心部件均从德国原装进口，加之严格的质量管控体系，使每一台产品都能符合梅赛德斯-奔驰的质量标准。

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MPV的“纯实用主义时代”一直持续到了公元2002年，那一年的底特律车展上一位名叫QUEST的混血儿站了出来，他的目的就是要打*MPV车型将近二十年的保守设计。QUEST有着一位细致认真的日本母亲和一位浪漫高雅的法国父亲，****重要的是，如皋商务车，他是由豪放爽朗的美国叔叔一手拉扯长大的，而那里正是世界上的MPV市场。虽然QUEST的血统有些复杂，奔驰商务车报价，不过2002年底特律车展上的亮相确实让所有人眼*亮——原来MPV还可以做成这样。2004年QUEST在概念车的基础上进行了改进，正式在美国市场上市。在国内说起MPV，消费者可能觉得陌生，但说起“*”却大都知晓，比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰的鲁米娜、克莱斯勒的道奇、日本丰田的大霸王等。*从生产制造的角度讲，MPV进入中国时间并不长，不过5年多的时间。

机油靠重力是放不干净的。对于剩下的旧油会不会损伤发动机才是车主关心的。其实大家根本不用担心，机油有清洁、润滑、冷却、防腐、密封等作用，奔驰商务车新款，发动机内部磨损所产生的金属碎屑可以随着机油的循环留存到油底壳里面，因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤，然后机油才会进入润滑油道，所以对发动机内部不会有损伤。

机油在发动机工作中受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐变质老化、产生积碳、漆膜和油泥等对发动机*的各种物质，所以要定期清理润滑系统、清理残余机油，才能保证发动机的“健康”！