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在汽车上怎样防雷？

汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在以下汽车的顶棚、车轮的金属圈部分，因为在高速行驶过程中闪中汽车后电流会迅速向地面发展，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流，室外网线防雷，当车轮潮湿的情况雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者敞篷车雷电就会很大程度上*汽车地电子系统并危及人身安全。 对于汽车内的人身防护，在雷击发生时应避免接触车内的金属部件，并且尽量不用车内的电子设备，如GPS、车载电话、CD等；同样是停车熄火在路边等待闪电停止，避免造成汽车启动线圈或汽车的电子系统出现问题。

单位防雷检测的作业要求及检测流程

1.单位防雷检测基本方法

查阅资料指查阅设计图纸、隐蔽工程记录及竣工图等相关资料。检查观感质量指对各种防雷装置及措施的外露部分观感质量进行检查并记录和判断是否符合要求的过程。测量技术参数指运用各种仪器、仪表设备对防雷装置各种技术参数进行测量、读数、记录。分析处理指对各种技术参数的测量数据进行计算分析处理并判断其是否符合要求的过程。

2. 单位防雷检测基本流程

接受检测任务，了解被检单位的情况。这是一件必要的前期准备工作，是制定检测方案、签订协议、检测实施等后续工作的铺垫，厂区防雷接地，至少应了解其大概情况，如具体地址、规模、性质、土壤类型、检测场所环境等。制定检测方案，根据被检单位的性质、行业特点，宜春防雷，配备具有相应****特长的检测技术人员，为了保证流程的合规，请选择****放心的单位防雷检测机构。

3.现场检测(仅在进行接地电阻检测时才需要此步骤)

查阅本次检测对象(或称受检单体) 的防雷工程技术资料和图纸，了解并记录受检单体的重要性、使用性质和发生雷电事故的可能后果，停车场系统防雷，确定单位防雷检测类别、防雷区划分和应检测项目。巡视受检单体及周边环境，根据所使用仪器的测试原理和要求，合理布置接地电阻测试仪辅助桩位并连线，再次检查仪器设备，记录接地电阻测试仪型号名称及检测辅助桩位。