泰密科技(多图)|o型硅橡胶密封圈|硅橡胶密封圈

聚氨酯O形密封圈

性能特点：O形圈用聚氨酯密封材料是一种应用于液压、气动场合标准密封材料，硬度为邵氏A95，与传统聚氨酯密封圈相比，耐热性好，耐水解性强，永jiu压缩变形率低。其动、静密封性能格外出色。

聚氨酯密封圈的工矿条件：

****gao工作压力：≤80Mpa

****gao工作温度：100℃

****di工作温度：-20℃

工作介质：乳化液，水，液压油

产品用途：聚氨酯O形圈主要用于液压领域中有特殊要求的阀类密封。

橡胶阻水圈

有的发动机气缸套的阻水圈为-O形橡胶件，与骨架油封相比，结构简单，依靠橡胶自身的柔韧性进行密封。若安装不当，会使水套中大量冷却液渗进曲轴箱，o型硅橡胶密封圈，造成润滑油变质，润滑质量变差。安装阻水圈时，应注意以下事项。

1如果阻水圈过细或气缸套水封槽太深，则会使阻水圈装入气缸套水封槽后没能高出弧形面一定的高度。此时，可在水封槽底部加缠一层石棉绳，涂上耐水的钙基润滑脂，再将阻水圈套入水封槽，y型硅橡胶密封圈，然后将气缸套压入机体座孔。

2如果阻水圈太粗，或气缸套水封槽太浅，则会使阻水圈装入后高出弧形面过多。这样，不仅会使气缸套安装困难，柴油机硅橡胶密封圈，还会挤坏橡胶水封甚至挤烂气缸套，可用砂布打磨橡胶水封直至其装入水封槽后凸出高度合适为止，然后在橡胶圈表面涂卜润滑脂即可。

3橡胶圈装上气缸套后凸出高低不均，则应仔细检查，看到底是橡胶圈的问题，硅橡胶密封圈，还是水封槽的问题，将存在问题的机件换下。

4进入气缸套水封槽前，应将橡胶圈和水封槽清洗干净，避免将杂质、污物带人。橡胶圈装上气缸套后，要仔细检查其是否有扭拧、脱槽等现象。在安装气缸套前，应仔细清除气缸体上、下承孔面上的污物，并在下承孔面上涂一层润滑油，再将气缸套缓缓压入承孔即可。