双槽皮带轮_九江车源精密制造公司_宁德皮带轮

　　离合器主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口中，并可沿窗口轴向移动。这样，当发动机转动，双槽皮带轮，动力便经飞轮、离合器盖传到压盘，并一起转动。
　　
　　从动部分包括从动盘和从动轴。从动盘带有双面的摩擦衬片，离合器正常接合时分别与飞轮和压盘相接触；从动盘通过花键毂装在从动轴的花键上，从动轴是手动变速器的输入轴（一轴），其前端通过轴承支承在曲轴后端的中心孔中，后端支承在变速器壳体上。
　　
　　压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧，它们装在压盘与离合器盖之间，助力皮带轮，用来将压盘和从动盘压向飞轮，使飞轮、从动盘和压盘三者压紧在一起。
　　
　　操纵机构包括离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等组成。

离合器由摩擦片、弹片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，宁德皮带轮，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，单向皮带轮，属于动力总成的范畴。

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

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