环创热能科技(图),空气-空气换热器,空气换热器

在换热器上设置折流板，其的设置因素，或者说，其的设置原因，是为了增加管束的稳定性，以及，改变流体的流速和流动特性，从而，来****设备的换热性能。而使用多回程换热器，则是因为换热不*，进而，要使用这一种换热器，进行多次换热，达到预期的换热效果。

2.单回程和多回程换热器，这两种换热器上，其的区别是什么？

单回程和多回程换热器，空气换热器，这两种换热器之间的区别，其主要是为：在换热效果上，是多回程换热器好于单回程换热器。而且，对于后者，还可以进行二次或多次换热。因此，其可以用于一些换热要求较高的场合中，而且，可以有好的经济性能。

3.换热器和热沉，这两个有区别吗？

在工业上，热沉，其一般是指微型散热片，主要是用来冷却电子芯片的。而换热器，空气-空气换热器，其是为一种装置，是能将热量进行传递的，从热流体到冷流体，从而，满足不同的工艺要求。所以说，这两者之间，是有一定区别的，是不能划等号的。

当导热油流过换热器等固体壁面时，由于流体粘性的作用，使壁面附近的流体减速而形成流动边界层，边界层内存在速度梯度。当边界层内的流动处于层流状态时，称为层流边界层；当边界层内的流动发展为湍流时，称为湍流边界层。但是，即使是湍流边界层，靠近壁面处仍有一薄层（层流内层）存在，在此薄层内流体呈层流流动。层流内层和湍流主体之间称为缓冲层。由于层流内层中流体分层运动，相邻层间没有流体的宏观运动，因此在垂直于流动方向上不存在热对流，该方向上的热传递仅为流体的热传导（实际上，在层流流动时的传热总是要收到自燃对流的影响，使传热加剧）。

翅片管导热油热交换器由于流体的导热系数较低，是层流内层的导热热阻很大，因此在该层中温度差较大，蒸汽空气换热器，即温度梯度较大。在湍流主体中，高温空气换热器，由于流体质点的剧烈混合并充满漩涡，因此湍流主体中温度差****小，各处的温度基本上相同。在缓冲层区，热对流和热传导的作用大致相同，在该层内温度发生较缓慢的变化。对流传热的温度分布如图所示： 对流传热是集热对流和热传导于一体的综合现象。对流传热的热阻主要集中在层流内层，因此，较薄层流内层是强化对流传热的主要途径。

翅片管导热油热交换器以翅片管为主要散热件，*，导热性能好，占地面积小。