稳畅电子制品厂家(图)_汽车低压电线生产商_汽车低压电线

线束在现代汽车上，汽车低压电线接头型式尺寸技术，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用*来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉，执行元件相当于运动器管，那么线束就是*和血管了。

　　汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。 　　在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线，一般采用绝缘性和耐热性良好的*、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。

　　汽车线束随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，汽车低压电线生产商，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。

　　汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，****对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路

　大家都知道电缆进水是个很严重的问题，汽车低压电线束技术条件，有的时候你自认为已经做得很好的防水措施了，可是电缆还是进水了。那么电缆是怎么进水的呢?下面我给大家介绍一下电缆进水的原因和应对措施。

　　1、保管时：新买的电力电缆，其两头均使用塑料密封套封住，但用去一段之后，余下的就用塑料纸一裹，外面用绳子一扎，密封性不好，日子一久，水汽就会渗入电缆。

　　2、电缆敷设时：其用塑料纸裹住的电缆头有时会浸在水中，使水进入电缆;在牵引和穿管时，有时会发生外护套*裂现象。

　　3、敷设后：未及时进行电缆头制作，使未经密封处理的电缆端口长期暴露在空气中，甚至浸在水中，使水汽大量进入电缆。

　　现在知道了电缆进水原因了，汽车低压电线，那么有解救措施吗?目前据我所知还没有补救措施，只能****，以下有几个小小的建议和方法****和减少电缆进水的措施。

　　1、电缆头应密封锯掉的电缆端头，无论是堆放还是敷设，均要用电缆*的密封套，****潮气渗入。

　　2、电线敷设后要及时进行电缆头的制作。加强电缆头制作工艺的管理一旦电缆进水，则****早出现击穿现象的往往是电缆头，因而电线头制作得好，可以延长电缆的整体寿命。

　　3、长电缆采用电缆分支箱几条长电缆，每条长度在三千米左右，对于这样的电缆，除了做中间接头外，还采用一至二个电缆分支箱，一旦其中的一段电缆进水后，不会扩散到其它段的电缆。