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天津龙源泰兴汽车贸易有限公司

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康明斯全球客车总经理TheodosiaRush女士对这次合作表示了高度的重视:“厦门金旅是康明斯在中国的重要伙伴,我们的合作从中型向轻型动力延伸具有不可低估的*作用。康明斯愿继续鼎力支持厦门金旅的国际化步伐,不仅为配套应用提供而完善的技术支持,并将协同在华以及全球宽广的服务网络为厦门金旅的车辆提供的售后服务。”康明斯ISF系列发动机,功率覆盖107~168马力(80~125千瓦),由康明斯欧洲、美国和东亚研发中心联合开发,排放满足欧III(国三)、欧IV(国四)、欧V环保标准,可轻松升级欧VI。具有动力强劲、可靠耐久、结构紧凑、重量轻、经济等特点,专为客车用户设计,19座中巴车,与重量和尺寸相当的同类产品相比,可输出更大的功率和扭矩。目前,ISF系列发动机已成熟应用于郊区公交、旅游巴士、校车等领域,是6~8米客车的理想动力。




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这些沉甸甸的科研成果体现出大金龙作为业界技术*的*作用,也表明“科技金龙”战略获得了初步成功。

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中国已成为客车生产大国,年产量占到全球的一半,但我们距客车强国还有不小的距离。横在中国客车面前的拦路虎就是“技术壁垒”。如今客车工业的核心技术和核心零部件的前沿技术掌握在一些国际大企业手中,如何突破“技术壁垒”、提升产品竞争力,是中国客车业共同面对的一大课题。





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